Formation de conduite spécialisée automobile et moto

Ministère des Armées
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Date limite
4 août 2026 à 14 h
Localisation
Région parisienne
Durée
Du jour de notification au 31/12/2026 (période initiale), reconduction tacite possible par périodes annuelles dans la limite de 48 mois au total
Budget
Min: 0 € - Max: 30 000 €

Formations de perfectionnement à la conduite automobile et moto

Prestations principales

  • Formation automobile de perfectionnement : sessions combinant exercices sur circuit et enseignement en locaux du titulaire. Objectifs pédagogiques : évaluation/anticipation des risques, adaptation de la conduite à l’environnement, assimilation des contraintes physiques du véhicule.
  • Formation moto de perfectionnement : maîtrise de la moto en toutes circonstances, aisance en milieu urbain et sur route.

Contenu et exigences pédagogiques

  • Contenus minimaux détaillés : risques routiers, maîtrise en situations difficiles, comportement en ville/route, influence de la vitesse, distances d'arrêt, perte d'adhérence, différents types de freinage (urgence, évitement, en courbe), trajectoires sécuritaires, conduite en cortège (auto) et modules spécifiques moto (maîtrise à allure lente, rétrogradation, freinage par conditions humides/ sèches).
  • Exigence pratique : sessions majoritairement pratiques (minimum 70 % d'exercices).
  • Module d'éco‑conduite intégré (durée minimale exigée dans les pièces techniques).

Organisation matérielle et logistique

  • Taille des groupes : automobile 6 personnes maximum par groupe; moto 3 personnes maximum par groupe.
  • Durée pédagogique par session précisée dans les annexes (2 jours pour certaines prestations auto, 1 jour pour la moto) ; cycles organisés en sessions consécutives.
  • Circuits homologués : longueur minimale imposée pour les exercices sur piste ; salles conformes ERP et accessibles PMR.

Moyens et supports pédagogiques

  • Véhicules fournis par le titulaire : ratio voiture/stagiaires 1/≤3 pour l'automobile, 1 moto par stagiaire pour le module moto; diversité de carburations acceptées (hybride, électrique, thermique) et boîtes mécaniques ou automatiques.
  • Entretien régulier obligatoire des véhicules et prise en compte de la diversité/ancienneté du parc dans l'évaluation.
  • Fourniture de documentation théorique et technique en français (préférablement dématérialisée), supports audiovisuels appréciés, outils numériques (plateforme e‑learning, simulateurs éventuels), QCM et évaluations des acquis.

Ressources humaines

  • Formateurs qualifiés : ratio formateur/automo ≤ 1/3 stagiaires et formateur/moto ≤ 1/3, titulaires des diplômes d'État d'enseignement correspondant, expérience requise d'au moins 5 ans; CV et justificatifs demandés dans le mémoire technique.

Livrables et traçabilité

  • Documents à produire après chaque session : feuilles d'émargement, attestations de formation, fiches d'évaluation individuelle et synthèse pédagogique transmis sous format électronique.

Contraintes sécurité et assurantielles

  • Responsabilité du titulaire en matière de sécurité et prévention ; production d'une attestation d'assurance responsabilité civile professionnelle exigée avant entrée en vigueur des prestations.

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