Fourniture de feux de balisage LED

La prestation porte sur la fourniture de feux de balisage LED destinés aux feux d’approche, à la zone de toucher de roues, à l’axe de piste ainsi qu’au seuil et à l’extrémité de piste. Les fournitures comprennent également un appareil de réglage en site et en azimut pour les feux d’approche, ainsi que les opérations de contrôle et de réception en usine et sur site.

Les quantités prévues sont les suivantes :

• 168 feux hors sol d’axe et de barres transversales d’approche, blancs ;
• 57 feux hors sol de barrettes latérales d’approche, rouges ;
• 105 feux axiaux de piste blanc/blanc et 85 feux axiaux blanc/rouge ;
• 190 feux de zone de toucher de roues, blancs, convergence 0° ;
• 4 feux combinés de seuil et d’extrémité, vert/rouge, convergence 0° ;
• 10 feux combinés vert/rouge avec convergence 3,5° gauche et 10 avec convergence 3,5° droite ;
• 10 feux de seuil avec convergence 3,5° gauche et 10 avec convergence 3,5° droite ;
• 1 appareil de contrôle en site et azimut ;
• 1 réception en usine par deux représentants d’Aéroports de Lyon.

Caractéristiques et interfaces

Tous les feux sont à LED et doivent être raccordables à un circuit série 6,6 A via transformateur d’isolement alimenté par régulateur à courant constant. Ils doivent reproduire la courbe d’intensité lumineuse d’un feu halogène, intégrer une protection contre les surtensions et une électronique encapsulée dans une résine de protection. L’indice de protection minimal est IP67.

Les couleurs et diagrammes isocandela doivent respecter les exigences EASA applicables à chaque fonction : figures U-5, U-6, U-7, U-9, U-11 catégorie 3 et U-12. Les feux encastrés disposent d’une fiche tripolaire mâle de 20 cm minimum, comprenant deux fils noirs de 2,5 mm² et un fil vert/jaune de 2,5 mm². Les feux hors sol disposent d’une fiche FAA mâle style 6 et d’un câble vert/jaune de mise à la terre.

Les feux d’approche hors sol sont installés sur les supports frangibles existants. L’appareil de réglage doit permettre les réglages sans ouverture du feu ; ses certificats d’étalonnage et les recommandations de fréquence de contrôle doivent être fournis.

Les feux encastrés sont destinés aux embases ATG existantes : 8 pouces pour les feux de zone de toucher de roues et d’axe de piste, 12 pouces pour les feux de seuil et d’extrémité. Le titulaire vérifie la compatibilité et fournit une étude précisant notamment la nécessité d’un joint, le type d’écrous, le couple de serrage et la fréquence de remplacement. En cas d’incompatibilité, il prend en charge les fournitures et travaux nécessaires, notamment le remplacement des embases ou toute autre solution technique.

Les fournitures doivent respecter les référentiels EASA, OACI, FAA et IEC TS 61827. L’offre comprend notamment les certificats disponibles pour chaque feu, les diagrammes isocandela, les notices en français, les matériaux de chaque sous-ensemble, les pièces de rechange, les manuels d’installation et de maintenance, les schémas de protection contre les surtensions et les courbes d’intensité lumineuse.

Livraison, contrôles et réception

Le candidat propose un délai de livraison pour chaque prix et doit le respecter sous peine de pénalités. Après réception en usine, les feux sont livrés au magasin central de l’aéroport de Lyon ; le déchargement est autonome et relève de la responsabilité du titulaire, qui remplace à ses frais tout matériel dégradé.

Les essais en usine sont réalisés en présence de deux représentants d’Aéroports de Lyon. Ils portent, sur des feux choisis au hasard dans le lot complet, sur une épreuve de résistance mécanique, un essai d’étanchéité, un essai diélectrique et un essai photométrique conforme à la fonction. Si un feu échoue, chaque feu de la fourniture est contrôlé aux frais du fournisseur.

La réception quantitative intervient à la livraison, en présence d’un représentant du titulaire, avec procès-verbal contradictoire. Dans les six mois suivant la mise en service, la réception qualitative vérifie l’absence de fissure ou de déformation, avec une tolérance de 0 %, l’absence d’introduction d’eau et la conformité photométrique à l’EASA.

Les matériels sont garantis au minimum cinq ans à compter de leur mise en service contre les défauts de fabrication ou de fonctionnement dans les conditions normales d’utilisation. La garantie comprend le remplacement des feux défectueux, frais de transport inclus. Le titulaire indique dans son offre les conditions et délais de garantie, les délais de remplacement et les délais de fourniture des pièces de rechange.