Études géotechniques G1 et G2 du pôle d’échanges

Mission géotechnique G1 (ES+PGC) puis G2 en phases AVP et PRO, avec investigations, interprétation et recommandations pour le dimensionnement des ouvrages. Le projet comprend une zone de régulation pour 4 bus (2 de 8 m et 2 de 10,5 m), des quais PMR, une attente couverte, un bâtiment de billetterie et des sanitaires, ainsi que les voiries et réseaux associés.

Les études s’appuient notamment sur la NF P 94-500, les Eurocodes 7 et, si nécessaire, 8, ainsi que leurs normes nationales d’application.

Investigations et analyses

• Voiries : 5 sondages à la pelle, nombre définitif à préciser lors de la mise au point, sur les futurs quais bus et les zones d’attente et de circulation principale. Profondeur minimale de 1,20 m sous terrain naturel ou niveau fini projeté; description des couches, de leur épaisseur et de leur nature, des traitements, géotextiles ou remblais. Rebouchage en grave avec enrobé à froid ou béton bitumineux, balisage et sécurisation; fourniture d’un tableau de structure et de coupes.
• Portance et fondations : 5 sondages destructifs verticaux jusqu’à 10 m, profondeur à préciser par la MOE selon les premières hypothèses de fondation. Essais pressiométriques Ménard à raison d’un essai par mètre ou par horizon homogène; relevé de Pl*, Em, Em/Pl* et du coefficient α. Calcul des contraintes qnet, ELU et ELS, recommandations de fondations, limites de chargement et risques de tassement différentiel.
• Classification des sols : prélèvements sur les principaux horizons et essais de laboratoire (granulométrie, limites d’Atterberg, teneur en eau, densité/Proctor si nécessaire). Classement GTR par horizon, aptitude aux remblais, couches de forme et plateformes, sensibilité à l’eau et traitements éventuels.
• Talus : étude de stabilité à court et long terme, en phase chantier et en service; détermination des paramètres mécaniques γ, c’ et φ’, calculs avec un logiciel approprié tel que TALREN ou GEOSTAB, ou équivalent. Résultats avec facteurs de sécurité et préconisations de pentes, banquettes, drainage et soutènements éventuels.
• Infiltration des eaux pluviales : 4 essais de perméabilité MATSUO dans les zones envisagées pour les bassins, noues ou ouvrages d’infiltration. Interprétation des courbes charge/temps et calcul de k en m/s ou mm/h; appréciation de l’homogénéité, recommandations sur le colmatage, le prétraitement et la profondeur d’implantation.

Le bordereau prévoit également l’installation/préparation, les missions G1, G2 AVP et G2 PRO, le dimensionnement géotechnique des fondations, soutènements, dallages et plateformes, ainsi qu’une assistance géotechnique à la MOE.

Livrables et contraintes

Le rapport rassemble le contexte géologique et géomorphologique, le plan des sondages, les fiches de sondage et niveaux d’eau, les résultats d’essais, analyses et recommandations. Remise numérique en formats éditables Word/Excel et PDF. Le rapport provisoire est attendu au plus tard 2 semaines après les sondages; le rapport définitif intervient après intégration des observations du maître d’ouvrage et de la MOE. L’intervention est planifiée avec CIVIS, SPL Grand Sud et la MOE dans la fenêtre AVP fixée par ordre de service.

L’offre comprend une note méthodologique, le matériel et les investigations proposés, la méthode d’interprétation, un planning, les points de vigilance pour PRO, DCE/ACT et travaux, les investigations complémentaires éventuelles, le décompte détaillé des prestations et des références de missions similaires. Le titulaire signale à la MOE les difficultés d’accès, météorologiques ou géologiques; il sécurise les sondages vis-à-vis du public.