Études géotechniques G1 ES et PGC

La mission G1 comprend les phases Étude de Site (ES) et Principes Généraux de Construction (PGC), conformément à la NF P 94-500. Elle vise à caractériser les sols et l’hydrogéologie, repérer les risques pour les ouvrages futurs et éclairer les fondations, terrassements, réemploi des matériaux et possibilités d’infiltration. Le programme est établi sur un maillage d’environ 250 m ; les implantations peuvent évoluer avec l’accès, les réseaux, l’environnement et les résultats, sur proposition de l’entreprise et accord du maître d’ouvrage.

La mission inclut les démarches administratives et déclarations préalables, les DICT, contacts avec propriétaires, concessionnaires et gestionnaires de voirie, états des lieux, recherches bibliographiques, préparation des accès et plateformes, amenée et mise en station des matériels, signalisation et protection du chantier. Les moyens mobilisés comprennent notamment sondages, essais in situ et en laboratoire, prélèvements, interprétation et relevés topographiques.

Reconnaissances linéaires

Les codes PM, PD, SD, SP et pz sont conservés tels que désignés dans le programme. Distances exprimées en mètres ; les essais et analyses sont ceux indiqués pour chaque profil.

| Section et profils | Distance | Profil / ouvrage | Sondages | Infiltration | Laboratoire |
|---|---:|---|---|---|---|
| 1 — P01 à P11 | 225 | Rasant | 2 PM + 2 PD | 1 Porchet | 4 GTR hydriques |
| 1 — P11 à P17 | 125 | Remblai (+1,6 m) | 1 PM + 1 PD | 1 Porchet | — |
| 1 — P17 à P45 | 625 | Rasant | 4 PM + 2 PD | 2 Porchet | 6 GTR hydriques |
| 1 — P45 à P50 | 125 | Déblai (-2 m) | PM | — | 2 GTR, Proctor + IPI |
| 1 — P50 à P72 | 475 | Déblai (-6,4 m), OA3 (5,8 m au-dessus) | 3 PM + 1 SD | 1 Lefranc/Nasberg à 7 m | 4 GTR hydriques, 2 Proctor + IPI, 2 EAT |
| 1 — P72 à P77 | 125 | Déblai (-2 m) | PM | — | 2 GTR, 1 Proctor + IPI |
| 1 — P77 à P94 | 425 | Rasant | 3 PM + 3 PD | 2 Porchet | 6 GTR hydriques |
| 2 — P01 à P22 | 350 | Déblai (-2,3 m), OA4 (1,8 m au-dessus) | 2 PM + 2 PD | — | 2 GTR, 1 Proctor + IPI |
| 2 — P22 à P32 | 225 | Rasant | 1 PM + 1 PD | 1 Porchet | 4 GTR hydriques |
| 2 — P32 à P44 | 300 | Déblai (-0,9 m) | 2 PM + 2 PD | 1 Porchet | 4 GTR hydriques |
| 2 — P44 à P46 | 50 | Rasant | PM + PD | — | 2 GTR hydriques |
| 2 — P46 à P50 | 100 | Remblai (+3 m) | 1 PD | — | Profondeur indiquée : 6 m |
| 2 — P50 à P64 | 300 | Remblai (+5,56 m), OA5 (5,59 m au-dessus) | 2 PM + 2 PD | — | 4 GTR hydriques, 2 Proctor + IPI, 2 EAT |
| 2 — P64 à P67 | 75 | Remblai (+2,5 m) | 1 SP | — | Profondeur indiquée : 6 m |
| 2 — P67 à P157 | 1 975 | Rasant | 12 PM + 12 PD | 5 Porchet | 24 GTR hydriques |
| 3 — P00 à P08 | 200 | Rasant | PM + PD | 1 Porchet | 2 GTR hydriques |
| 3 — P08 à P15 | 175 | Remblai (+2,3 m) | 1 SP + pz + PM | — | 2 GTR hydriques, 2 GTR, 1 agressivité eau + 1 agressivité sol |
| 3 — P15 à P24 | 200 | Remblai (+3,82 m), OH3 (3,38 m de profondeur) | PM + PD | — | 2 GTR hydriques |
| 3 — P24 à P27 | 75 | Rasant | 1 PM | 1 Porchet | 2 GTR hydriques |
| 3 — P27 à P36 | 150 | Déblai (-0,9 m) | PM + PD | — | 2 GTR hydriques |
| 3 — P36 à P39 | 75 | Déblai (-2,5 m) | 1 PM | — | 2 GTR, 1 Proctor + 1 IPI |
| 3 — P39 à P60 | 475 | Déblai (-5,8 m), OA6 (5,8 m au-dessus) | 3 PM | 1 Lefranc/Nasberg à 7 m | 4 GTR hydriques, 2 Proctor + IPI, 2 EAT |
| 3 — P60 à P65 | 125 | Déblai (-2 m) | 1 PM + 1 PD | — | 2 GTR, 1 Proctor + IPI |
| 3 — P65 à P143 | 1 864 | Rasant | 12 PM + 12 PD | 5 Porchet | 24 GTR hydriques |

Pour les chemins agricoles à créer, le programme prévoit : début de section 1, 2 PM + 2 PD et 2 GTR hydriques ; PA65 de la section 2, 2 PM + 2 PD et 2 GTR hydriques ; section 3, P01 à P73, 4 PM + 5 PD et 4 GTR hydriques.

Ouvrages d’art et carottages de chaussée

| Ouvrage | Sondages et profondeurs | Essais de laboratoire |
|---|---|---|
| OH1 (1,7 m de profondeur) | SP + pz, 4 m | 1 GTR, 1 agressivité eau, 1 agressivité sol |
| OA3 | 2 PM, 1 SC, 2 SP + pz ; SP 20 m, SC 10 m | 4 GTR hydriques, 2 œdomètres avec fluage, 2 agressivités des sols, 1 agressivité de l’eau, 2 MO, 2 cisaillements CD |
| OH2 | SP + pz, 6 m | 2 GTR, 1 agressivité eau, 1 agressivité sol |
| OA4 | 2 PM, SC, 2 SP + pz ; SP 20 m, SC 10 m | 2 GTR hydriques, 2 œdomètres avec fluage, 2 agressivités des sols, 1 agressivité de l’eau, 2 MO, 2 cisaillements CD |
| OA5 | PM, SC, SP + pz ; SP 20 m, SC 10 m | 2 GTR hydriques, 2 œdomètres avec fluage, 2 agressivités des sols, 1 agressivité de l’eau, 2 MO, 2 cisaillements CD |
| OH3 / OA6 | 2 PM, 1 SC, 2 SP + pz ; SP 20 m, SC 10 m | 2 GTR hydriques, 2 œdomètres avec fluage, 2 agressivités des sols, 1 agressivité de l’eau, 2 MO, 2 cisaillements CD |

Les carottages de chaussée, prévus à 1 m, comprennent les emplacements suivants : section 1, RN12 (4 SC) et D243 (3 SC) ; section 2, D601 (3 SC) et Vieux Charencey (1 SC) ; section 3, D291 (1 SC), intersection des rues de Moussonvilliers et Hubert Houssay (2 SC), rue Robedière (1 SC) et P138 (2 SC). Chaque ligne prévoit 1 GTR hydrique et une recherche amiante/HAP.

Méthodes, essais et précautions techniques

• Les sondages à la pelle mécanique vont jusqu’à 3 m maximum ; prélèvements remaniés tous les mètres et à chaque changement de faciès. Les sondages à la tarière sont réalisés à 150 mm de diamètre minimum, avec remontée du train tous les mètres. Les sondages carottés suivent la NF EN ISO 22475-1, avec récupération supérieure à 85 % dans les sols et 95 % dans les roches ; diamètre des carottes d’au moins 101 mm.
• Les sondages destructifs pour essais pressiométriques sont forés à 63 mm ; cuttings prélevés à chaque changement de faciès et paramètres de forage enregistrés numériquement. Essais pressiométriques en moyenne tous les mètres, inter-couches proscrites ; sonde étalonnée avant essais, après chaque crevaison et au minimum une fois par semaine, avec pression minimale de 5 MPa. Essai arrêté en cas d’éclatement de la sonde et atelier arrêté en cas de panne du système d’enregistrement.
• Les carottages de chaussée destinés à l’amiante/HAP ont un diamètre minimal de 40 mm et sont exécutés à l’eau, avec arrosage permanent. Les sondages pour identifier visuellement la structure de chaussée commencent à plus de 110 mm et doivent permettre des échantillons d’au moins 85 mm et une récupération minimale de 95 %. Ils ne sont réalisés qu’après réception du PV attestant l’absence d’amiante, sauf sondage unique justifié dans la note méthodologique et respectant les prescriptions de maîtrise du risque amiante. Recherche d’amiante selon NF X 43 050 et HAP selon NF EN 15527 par laboratoire accrédité COFRAC ou équivalent européen.
• Essais d’identification : teneur en eau, bleu de méthylène, granulométrie par tamisage et limites d’Atterberg, pour déterminer les classes GTR. Essais mécaniques : Proctor normal ou modifié (5 poinçonnements), IPI et aptitude au traitement. Sont également prévus des essais œdométriques, triaxiaux TCU+u, cisaillements CisCD et forfaits d’études de traitement des sols, notamment IPI sur au moins 9 éprouvettes pour la réutilisation en remblai, comparaison ICBR à 4 jours et IPI pour la PST, et essais de compression à jeune âge, 28 jours et 90 jours pour la couche de forme. Essais d’infiltration Lefranc ou Nasberg à 1 m pour l’étude des noues.
• Les essais de laboratoire concernant un sondage sont réalisés au plus tard dans les 2 semaines suivant son achèvement ; les teneurs en eau sont mesurées dans les 2 semaines au maximum après prélèvement. Résultats en français et unités SI, accompagnés des références normatives et d’un tableau récapitulatif. Échantillons conservés pendant un an puis évacués par une filière adaptée ; caisses de carottes protégées des intempéries pendant au moins un an.

La prestation inclut les relevés X, Y et Z des sondages réellement exécutés, reportés sur le plan AutoCAD fourni par le maître d’ouvrage, coordonnées rattachées au Lambert 93 et altitudes au NGF. Les forages sont rebouchés soigneusement ; pour les carottages de chaussée, rebouchage sur toute la hauteur avec graviers fins de Dmax < 10 mm ou sable propre et sec, puis enrobé à froid sur les 20 derniers centimètres.

Interprétation et livrables

Les rapports factuels présentent les sondages interprétés et procès-verbaux d’essais ; le rapport final G1-ES/PGC comprend l’enquête documentaire et de site, les tableaux récapitulatifs avec coordonnées, le plan d’implantation réel, un profil géologique et géotechnique du tracé, les difficultés rencontrées et les principes généraux de construction, gestion de l’eau incluse. Il traite les risques géotechniques pertinents, notamment cavités, dissolution de gypse, inondation et remontée de nappe. L’étude fournit aussi une première appréciation de la classe de sol selon l’Eurocode 8 et une analyse préliminaire du risque de liquéfaction si des formations granulaires saturées susceptibles d’être liquéfiables sont identifiées. Remise numérique lisible par le maître d’ouvrage, sous formats bureautiques et AutoCAD, avec fichiers sources des sondages et essais.