Essais et études géotechniques du réseau routier départemental

Accord-cadre couvrant, pour les opérations routières départementales du secteur, les investigations géotechniques et l’auscultation des chaussées. Les commandes sont préparées avec le maître d’œuvre ou le représentant du maître d’ouvrage, à partir d’un programme adapté au projet ; une période de préparation pouvant aller jusqu’à 3 semaines est prévue pour les DICT, les accès et autorisations, la circulation et la recherche bibliographique.

Les prestations comprennent notamment :

• missions géotechniques G2 AVP, G2 Projet, G2 DCE–assistance au contrat de travaux et G4 ; réunions, établissement du programme d’investigations, suivi et exploitation des résultats, assistance à l’analyse technique des offres selon la mission commandée ;
• reconnaissances par pelle mécanique (sondage jusqu’à 3 m, matériel prévu pour sondages jusqu’à 4,50 m), tarière manuelle jusqu’à 2 m et tarière mécanique ; carottages géotechniques de diamètre minimal 115 mm, avec récupération minimale de 80 %, ainsi que carottages de chaussée Ø 115/150 et Ø 40/50 pour diagnostics amiante ou HAP ;
• essais in situ : pénétromètres statique et dynamique, pressiomètre Ménard, scissomètre, perméabilité selon la méthode de Muntz, instrumentation piézométrique, inclinométrique et tassométrique avec maintenance et relevés ; auscultation de chaussée par poutre Benkelmann et déflectographe Lacroix ;
• essais de laboratoire : classification et identification des sols, teneur en eau et masse volumique, granulométrie, Atterberg, bleu, équivalent de sable, matières organiques, Proctor, CBR, essais triaxiaux, œdométriques, de fluage et de cisaillement ; aptitude au traitement des sols et caractérisation/formulation d’enrobés pour retraitement à froid.

Les sondages et essais sont réalisés selon les normes applicables. La préparation inclut les démarches DT/DICT et la prise en compte des réseaux enterrés, accès et conditions de circulation ; le titulaire assure la signalisation de chantier. Le carottage susceptible de rencontrer de l’amiante est soumis aux mesures de prévention prévues pour les interventions relevant de la sous-section 4. Les carottes sont conditionnées et transportées au laboratoire ; pour le diagnostic amiante/HAP, elles sont placées en double emballage numéroté et acheminées vers un laboratoire accrédité. Les trous sont rebouchés et les lieux remis en état selon la prestation.

Les rapports présentent le programme et la problématique, les données bibliographiques, les résultats d’investigation et de laboratoire, les interprétations, calculs, dimensionnements et propositions techniques. Pour l’auscultation de chaussée, les annexes documentent notamment la position et l’aspect des carottes, les couches et épaisseurs, les déflexions et les analyses amiante/HAP ; les analyses granulométriques et de liant portent au moins sur la moitié des carottes. Les documents sont remis en 2 exemplaires papier et 1 exemplaire dématérialisé (Word ou PDF).

Le DQE prévoit, à titre estimatif, notamment 3 commandes d’auscultation de chaussée, 2 vacations techniques d’une demi-journée, 2 journées de signalisation, 3 m³ de reconnaissance de réseaux et 1 ml de protection de réseaux. Il estime aussi 5 sondages à la pelle, 1 à la tarière manuelle, 30 ml de forage à la tarière mécanique, 30 ml de carottage géotechnique de 0 à 5 m, 20 ml de 5 à 10 m et 10 ml au-delà de 10 m ; 30 carottages de chaussée Ø 115/150, 5 surprofondeurs et 50 carottages amiante/HAP Ø 40/50. Sont également estimés 20 ml de sondages au pénétromètre statique et 20 ml au dynamique, 30/12/5 ml de forages pressiométriques par tranche de profondeur (0–10/10–20/au-delà de 20 m), 10 essais pressiométriques en sols cohérents, 5 en sols graveleux et 2 plus-values haute pression, 4 demi-journées Benkelmann et 10 km de déflectographe. Le DQE estime enfin 15 essais de classification de sol, 15 de classification/teneur en eau/masse volumique, 3 essais d’Atterberg, de tamisage et au bleu, 2 de sédimentation, d’équivalent de sable et de matières organiques, 3 Proctor, 5 CBR, ainsi que les essais de résistance, de traitement des sols et de caractérisation des enrobés prévus au bordereau.