Équipements d’exploitation des parkings

Le lot équipe les parkings Fonderie et P3 de systèmes de péage et de contrôle d’accès pour véhicules et piétons, avec équipements, logiciels, raccordements, paramétrage et intégration à l’exploitation existante.

Accès et paiement

Chaque parking est prévu avec 2 entrées et 2 sorties véhicules, 2 accès piétons, des barrières, des boucles de détection encastrées et des bornes de péage. Les entrées délivrent des tickets horodatés à QR code; les sorties permettent le paiement par carte, notamment sans contact. Le système accepte aussi les tickets sur papier ou smartphone, les badges d’abonnés et la reconnaissance des plaques minéralogiques. Le parking fonctionne 24 h/24 et 7 j/7.

Les caisses comprennent des équipements automatiques, dont des modèles PMR, ainsi qu’une caisse manuelle en loge d’exploitation. Le système gère les paiements par espèces, cartes et smartphone selon l’équipement, édite des justificatifs et transmet les alarmes et transactions. Le titulaire fournit 100 000 tickets horaires à la mise en service.

Équipements, vidéophonie et supervision

Les bornes, caisses et lecteurs piétons intègrent des portiers vidéo IP, avec appels vers les postes d’exploitation de chaque parking et le poste central du parking P1. Les postes permettent le déverrouillage d’une porte ou la levée d’une barrière; le report depuis P1 transite par le réseau IP. La vidéophonie est alimentée en PoE et le lot comprend les interfaces, le câblage dédié, le paramétrage et la formation.

Le système de péage supervise les terminaux et les équipements périphériques, collecte les transactions, suit les alarmes, les durées de stationnement et l’occupation, et permet le pilotage à distance des barrières. Il est interfacé avec l’application « Prends ma place » et le poste d’exploitation de P1; la mise à jour du logiciel à P1 pour intégrer chaque parking incombe au titulaire. Les tarifs et franchises sont communiqués par le gestionnaire avant la mise en service.

Les caméras de lecture des plaques doivent fonctionner pour des véhicules situés entre 3 et 20 m; les performances demandées sont d’au moins 95 % de localisation des plaques et 90 % de lecture correcte, jusqu’à 150 km/h dans les conditions spécifiées. Elles sont IP67 et prévues pour une plage de température de −20 °C à +55 °C. Les barrières ont un temps d’ouverture/fermeture de 1,7 s.

Réseau, travaux et maintenance

Le lot comprend le précâblage VDI dédié au péage et à la vidéophonie, les prises RJ45, interventions en baie, câbles de raccordement, massifs béton des bornes et barrières, boucles de détection et raccordements. Le réseau cuivre est de catégorie 6A, classe EA; la chaîne de liaison est limitée à 90 m, plus 10 m de cordons. Les équipements actifs Ethernet ne sont pas inclus dans ce lot et sont fournis par la maîtrise d’ouvrage.

Le titulaire réalise le paramétrage, les essais et la mise en service, forme les utilisateurs et intègre une prestation de maintenance de 3 ans. Deux lisses de barrières de rechange sont fournies pour chacun des parkings.