Entretien et remise en état des digues portuaires

L’accord-cadre porte sur des travaux terrestres d’entretien, d’amélioration, de réparation et de remise en état des carapaces et couches de protection de digues et d’ouvrages à talus. Il peut aussi couvrir des réparations après avaries, le comblement de cavités et d’affaissements, le reprofilage ou le rechargement de talus, ainsi que le comblement d’affouillements et le renforcement de quais.

Les commandes peuvent rémunérer de la fourniture seule, de la pose seule (avec matériaux mis à disposition), ou la fourniture et la pose. Elles comprennent, selon les postes commandés, les transports, manutentions, chargements, mises en stock et reprises, terrassements, protections des ouvrages et création de stocks.

Matériaux et exigences

• Enrochements durs naturels non gélifs : petits calibres CP 45/125, 63/180 et 90/250 mm ; calibres LMA 60/300 kg, HMA 300/1000 kg, HMA 1000/3000 kg et HMA 3000/6000 kg. Les exigences comprennent une masse volumique supérieure à 2,35 t/m³, une résistance à la fragmentation CS60, une résistance à l’usure MDE20 minimum, un indice de continuité supérieur à 70 et une absorption d’eau WA0,5 ou une résistance au gel-dégel FTA. Les blocs doivent être propres et satisfaire les caractéristiques de forme et de surfaces cassées prescrites.
• Pour les quatre calibres LMA/HMA, les limites de masse sont respectivement : ELL 30/200/650/2 000 kg ; NLL 60/300/1 000/3 000 kg ; NUL 300/1 000/3 000/6 000 kg ; EUL 450/1 500/4 500/9 000 kg. Les masses moyennes prescrites sont 120 à 190, 540 à 690, 1 700 à 2 100 et 4 200 à 4 800 kg.
• Graves drainantes : les postes de fourniture et critères mentionnent 20/80, 31,5/50, 40/80 et 80/150 mm. Le descriptif technique cite aussi une grave silico-calcaire 20/40 mm : cette différence de calibre est à clarifier dans l’offre. Les matériaux doivent être lavés, inertes, exempts de matières terreuses, limoneuses, argileuses, végétales ou étrangères, non friables et non gélifs ; l’indice de vide minimal est de 35 %.
• Géotextile non-tissé ou géocomposite de filtration sous enrochements : résistance à la traction 33 kN/ml, déformation maximale 55 %, poinçonnement CBR 7 kN, poinçonnement pyramidal 2 kN, ouverture de filtration inférieure à 31 µm et épaisseur de 7 mm sous 2 kPa.
• Sacs de pierres de 2, 4 ou 8 tonnes, de type Rockbags ou équivalent : compatibles avec le milieu marin et une exposition prolongée aux UV, durée de vie minimale de 30 ans et résistance à une vitesse de courant d’au moins 4,0 m/s.

Les matériaux sont soumis à agrément et à contrôles de qualité avant approvisionnement et livraison. Les chargements doivent respecter la blocométrie prescrite ; les bons de pesée et de livraison indiquent notamment le poids, la date, l’heure d’arrivée, le matériau ou la granulométrie et l’immatriculation du véhicule.

Mise en œuvre et moyens

Les enrochements sont posés par voie terrestre, généralement au moyen d’une pelle installée sur la digue, suivant les épaisseurs et pentes prescrites pour chaque commande. Les blocs cubiques, notamment ceux de 12, 24 et 30 tonnes, sont repris sur dépôt, transportés et posés selon un plan préétabli ; leur calage doit éviter pavage, basculement, glissement, épaufrure et fissuration. Les reprises et rechargements nécessaires jusqu’à réception sont à la charge du titulaire.

Pour la pose des enrochements, le volume mesuré par profil sur un tronçon de 20 m doit être compris entre 95 % et 105 % du volume théorique ; l’épaisseur du tapis doit rester entre 80 % et 120 % de l’épaisseur théorique. Si nécessaire, des profils sont levés avant et après pose tous les 5 m, avec un point tous les 1 m. Le géotextile est posé perpendiculairement à l’axe de la digue, avec recouvrement d’au moins 50 cm et bandes d’au plus 15 m ; il ne doit pas être perforé.

Les rechargements en pied de quai sont exécutés depuis le bord à quai, avec protection des équipements et sondages contradictoires. Le renforcement de quai comprend un cavalier en matériaux drainants 20/80 et une carapace en enrochement 60/300 kg ; le déversement direct des matériaux dans le bassin depuis une remorque est interdit. Des levés bathymétriques peuvent vérifier le résultat.

Le bordereau prévoit aussi des postes distincts de mise à disposition de personnel (chef d’équipe et ouvrier), d’installations d’hygiène et de sécurité et de matériels : camions, semi-remorque ou remorque plateau, tracteur agricole, chargeuse, pelles de 18, 25 et 40 t, BRH, grues automotrices de 100 et 250 t, grues à chenilles de 80 et 220 t. Les grues ont notamment des capacités de pose prescrites allant jusqu’à 30 t à 24 m ; les prix de location de matériels comprennent, selon le poste, le conducteur habilité.

Pour les demandes urgentes après avarie ou conditions climatiques, une équipe de trois personnes dont un chef d’équipe, un engin de chantier, un moyen de transport et des moyens de chargement doivent pouvoir être mobilisés dans les délais indiqués au descriptif d’exécution.

Préparation, contrôles et livrables

Le titulaire établit un Plan Qualité comprenant l’organisation générale, les moyens et les procédures d’exécution, et assure le contrôle interne des études, matériaux et travaux. Il fournit les plans et notes de calcul, demandes d’agrément, métrés et levés topographiques, feuilles d’attachement journalières lorsque la main-d’œuvre et les matériels sont rémunérés à la mise à disposition, ainsi que les bons de livraison.

À la demande du maître d’œuvre, le DOE comprend notamment les plans d’exécution mis à jour, notes de calcul, fiches d’agrément, plans de récolement et levés topographiques. Un rapport après travaux peut être demandé ; il comprend la zone concernée, les temps, effectifs, matériels, matériaux et quantités, difficultés ou arrêts, avec photographies. Il est transmis sous format informatique dans la semaine suivant les travaux.

Les travaux doivent préserver les couches et ouvrages conservés et intégrer les contraintes de marée, houle et batillage, d’accès, de manutention et de coactivité. Aucun engin ni outillage n’est mis à disposition par l’acheteur.