Diagnostic de vulnérabilité aux inondations des infrastructures de transport

Phase 1 — Analyse de l'exposition et hiérarchisation des enjeux (forfait)

• Caractérisation des aléas (débordement de grands cours d'eau, ruissellement pluvial, débordement de petits cours d'eau) et production d'une cartographie consolidée des aléas.
• Croisement des couches d'aléa avec l'inventaire des éléments d'infrastructure pour définir l'exposition.
• Hiérarchisation des éléments du patrimoine selon criticité pour le fonctionnement du service.
• Livrables : réunion de démarrage, méthodologie cartographique, couches SIG d'aléa consolidées, synthèse et validation de Phase 1.

Phase 2 — Diagnostics détaillés de vulnérabilité (prix unitaires, intervention par élément)

• Diagnostics matériel et fonctionnel des équipements priorisés par Phase 1 (relevés et analyses sur site, relevés altimétriques, identification des points sensibles et des interdépendances).
• Propositions de mesures de réduction de vulnérabilité et estimation financière des mesures.
• Réalisation de rapports de diagnostic par typologie d'équipement (ex. centres techniques, postes de commande, SSR, chargeurs, locaux d'exploitation, zones de manœuvre).
• Livrables : réunion préparatoire, rapports intermédiaires et finaux pour chaque élément diagnostiqué, tableaux d'estimation financière.

Phase 3 — Bilan consolidé et programmation pluriannuelle (forfait)

• Consolidation des diagnostics et des mesures proposées, hiérarchisation stratégique des actions, élaboration d'un programme pluriannuel d'actions avec phasage et estimation budgétaire.
• Restitution stratégique et supports pédagogiques destinés aux décideurs.

Données, formats et livrables techniques

• Exploitation et production de livrables SIG (shapefiles), plans vectoriels (DWG/DXF), tableaux de synthèse (Excel), rapports techniques et cartes imprimées/numériques modifiables.
• Périmètre technique couvert : trames viaires/ferroviaires, ouvrages d'art, centres techniques, postes de commande, SSR, chargeurs, locaux d'exploitation et zones de manœuvre.

Méthodologie et modalités opérationnelles

• Méthodologie de consolidation des couches d'aléa (règles de recouvrement et hiérarchisation des niveaux d'aléa).
• Croisement systématique des couches d'aléa avec les éléments du patrimoine, élaboration d'une méthode de priorisation et d'un calendrier des diagnostics détaillés.
• Réunions d'échange régulières et jalons de validation méthodologique tout au long des phases.