Dévoiement des eaux pluviales

Réalisation complète d’un système de collecte, de transfert et d’évacuation gravitaire des eaux pluviales, conformément à la variante 2 de l’étude PRO. La canalisation principale enterrée en béton armé DN1200 est dimensionnée pour un débit de projet minimal de 2,2 m³/s. Le fonctionnement normal doit rester sans mise en charge, avec un taux de remplissage inférieur à 80 %, des vitesses comprises entre 0,7 et 4 m/s et une durabilité minimale de 50 ans.

Les quantités indicatives de la DPGF comprennent notamment 173 ml de conduite DN1200 classe 135 A, 2 têtes d’aqueduc DN1200, 4 regards de visite de diamètre 1200 mm et de hauteur supérieure à 2,5 m, ainsi qu’un ouvrage d’entrée et d’exutoire en enrochements.

Études et préparation

Le titulaire réalise les études d’exécution, notes de calcul hydrauliques et structurelles, plans d’implantation, profils en long, coupes et détails constructifs, plan de phasage, PIC, repérage des réseaux et plans de croisement. Il fournit les fiches techniques, certificats de conformité, PAQ, procédures d’autocontrôle et documents de traçabilité.

Les travaux préparatoires comprennent l’installation de chantier, le piquetage par géomètre, les DT-DICT, investigations complémentaires, marquage-piquetage, constats contradictoires, signalisation temporaire, balisage, protections collectives et dispositifs de protection de l’environnement. Aucun terrassement ne peut commencer avant validation des études, du PIC, du repérage des réseaux et des constats d’état des lieux.

Terrassements, réseau et ouvrages

Ouverture des tranchées, blindage adapté, gestion des déblais et des venues d’eau, préparation et compactage du fond de fouille, pose sur lit de sable, assemblage par joints élastomères et contrôle de l’alignement et des altimétries. Les tuyaux en béton armé doivent être conformes aux normes NF EN 1916, NF EN 476, NF P 16-341 et au Fascicule 70 du CCTG; la pose relève de la NF EN 1610.

Les regards sont implantés aux changements de direction ou de pente et tous les 40 à 60 m en alignement courant; ils ont un diamètre intérieur minimal de 1000 mm, des cunettes et des dispositifs d’accès. Les tampons sont de classe D400 sous voirie. Les têtes, raccordements et éléments préfabriqués sont soumis à l’agrément du maître d’œuvre.

Le fossé existant est supprimé et remblayé après décapage de la végétation sur au moins 0,20 m, purge des matériaux instables, remblaiement sélectionné et compactage par couches. La stabilité du terrain, l’absence de tassement différentiel et la continuité hydraulique doivent être assurées.

Remblaiement, voirie et exutoire

Les matériaux de remblai doivent être insensibles à l’eau, non plastiques, non organiques et non corrosifs, avec analyse granulométrique et classification tous les 250 m³. Le compactage vise q3 sous chaussée et q4 hors chaussée; les contrôles de compacité sont réalisés au minimum tous les 50 ml et par couche selon les prescriptions applicables.

La traversée de voirie nécessite un mode opératoire et un phasage validés, un blindage renforcé, une gestion des eaux de fouille, une ouverture de tranchée limitée, le maintien ou la gestion adaptée de la circulation et une signalisation conforme. La chaussée est reconstituée à l’identique ou selon les prescriptions du maître d’ouvrage.

Les enrochements de protection sont de classe 300/800 mm, avec D50 d’environ 500 mm, masse unitaire de 200 à 800 kg, épaisseur minimale de 0,50 m portée à 0,80 m dans les zones sollicitées. Ils sont posés bloc par bloc sur géotextile anti-poinçonnant certifié ASQUAL, avec recouvrement minimal de 0,30 m. Dans les zones les plus sollicitées, ils sont liés par un béton de classe minimale C25/30.

Contrôles, essais et réception

Le titulaire établit un PAQ spécifique, validé avant le démarrage. Les contrôles comprennent notamment le fond de fouille, le lit de pose, la pose et l’altimétrie, le compactage, les bétons, l’étanchéité et l’inspection télévisée.

Les essais d’étanchéité sont réalisés selon la NF EN 1610, après remblaiement et avant réfection de chaussée, avec une perméabilité maximale de 10⁻⁸ m/s. Ils portent sur 100 % des tronçons sous chaussée et au minimum 10 % en zone non circulée. L’inspection télévisée couvre 100 % du linéaire avant réception, avec caméra couleur, tête rotative à 360°, évaluation de l’ovalisation et de la pente; des photographies sont prises tous les 30 m au maximum en tranchée.

La réception exige les procès-verbaux d’essais, rapports de contrôle et inspections télévisées attestant notamment le critère de « zéro anomalie ». Les points d’arrêt portent sur les études, le démarrage, l’implantation, le phasage et la traversée de voirie, le fond de fouille, le lit de pose, la pose DN1200, les ouvrages annexes, le remblaiement, les essais, l’inspection télévisée, le DOE et la réception.

Suivi et livrables

Réunion d’enclenchement au plus tard une semaine après la notification, réunions hebdomadaires au bâtiment 620 ou dans l’installation de chantier, réunions de restitution et réunion de fin de prestation. Le titulaire rédige les comptes rendus dans les délais prévus.

Le DOE est remis sous 30 jours maximum après les essais sur site, en un exemplaire papier et un exemplaire informatique. Il comprend les plans de récolement TQC géoréférencés en DWG et PDF, fiches techniques, procès-verbaux d’essais et de contrôles et notices d’entretien. Sa remise complète conditionne la réception.