Dépannage de poids lourds autoroutier

Organisation et permanence

• Service 24 h/24 et 365 j/365 avec organisation de permanences, standard téléphonique et tour de service éventuel entre dépanneurs agréés.
• Découpage opérationnel en secteurs avec affectation d’un poste de garagiste-dépanneur par secteur ; renforts et intérims possibles sous procédures d’acceptation.

Matériel et capacités

• Flotte d’intervention adaptée (dépanneuses, fourgon atelier) avec moyens de levage, outillage, pièces de rechange (notamment pneumatiques) et dispositifs spécifiques pour PL.
• Stock, atelier et zone d’accueil conformes aux exigences opérationnelles pour réception de clients.

Sécurité et procédures

• Interventions encadrées par règles de sécurité routière : balisage, BAU, gilets réfléchissants, sécurisation des personnes et gestion du trafic.
• Circuit de transmission des appels organisé (poste de commandement → dépanneur de permanence → intervention) et procédures de coordination avec renforts.

Prise en charge et services complémentaires

• Prise en charge du chauffeur et des passagers jusqu’à la fin de l’intervention ; organisation d’un transport de remplacement ou aide pour hébergement et mise en relation avec assurances/assistance.
• Mise à disposition de postes téléphoniques/télécopieurs ; communications et services facturés selon barème.

Tarification et accès

• Tarifs librement établis et communiqués selon une grille tarifaire (tarification au temps passé, au kilomètre, frais de prise en charge, fournitures, etc.).
• Modalités spécifiques pour accès et péage (franchise de péage lors d’interventions missionnées, gestion des clés/portails et cautions ; utilisation d’accès de service sous conditions).