Création de voiries et d’itinéraires cyclables

Le lot comprend les installations de chantier, le balisage, les études d’exécution, le piquetage, les sondages de réseaux, les démolitions, les terrassements, les remblais et la remise en état des emprises. Il couvre les deux secteurs de l’opération : le chemin d’Antony à Savigny et la rue des Mares Juliennes.

Les travaux de terrassement intègrent notamment :

• décapage de la terre végétale sur une épaisseur moyenne de 0,25 m, stockage dans un rayon de 1 000 m lorsque sa réutilisation est prévue, et évacuation des excédents ;
• traitement chaux/ciment des sols, réalisation d’une plateforme PF2 avec EV2 ≥ 50 MPa et rapport EV2/EV1 ≤ 2, et couche de forme pouvant atteindre 40 cm ;
• contrôle de l’arase et de la couche de forme, avec au minimum un essai tous les 500 m² pour l’arase et tous les 250 m² pour la couche de forme ;
• respect des tolérances de nivellement, de planimétrie, de pente et de régularité, avec gestion des anomalies et reprises à la charge de l’entreprise.

Chaussées, pistes et équipements de voirie

Les structures comprennent notamment une chaussée en BBSG 0/10 classe 3 de 6 cm, une grave-bitume de 16 cm et une couche traitée chaux/ciment de 40 cm. Les pistes cyclables et cheminements reçoivent des enrobés beige ou noir de 4 cm, une GNT 0/31,5 de 35 cm et, selon les zones, une grave 20/40 de 50 cm ou une grave ciment de 15 cm. Le lot comprend aussi les bordures, caniveaux, dalles podotactiles et raccordements aux ouvrages existants.

La mise en œuvre des enrobés sous circulation est encadrée : la longueur d’un alternat ne doit pas dépasser 300 m, les reprises doivent être traitées par sciage et enduisage, et les revêtements font l’objet de contrôles de densité au gammadensimètre, d’épaisseur par carottage ou radar et d’essais de déflexion à la poutre Benkelman.

Assainissement et gestion des eaux

Le réseau séparatif comprend des canalisations d’eaux usées en polypropylène SN16 Ø 200 et des canalisations d’eaux pluviales en béton Ø 600, des branchements, regards, avaloirs, drains, raccordements et mises à niveau. La gestion des eaux pluviales vise l’infiltration et l’évapotranspiration : 50 m³ pour les pluies courantes de 10 mm et 291 m³ pour une pluie cinquantennale de 59 mm en 4 h, avec noue et massif granulaire sous la piste cyclable.

Le poste de relevage comprend deux pompes immergées, dont une de secours, d’un débit unitaire de 3 L/s, avec HMT minimale de 5,5 m, passage libre ≥ 80 mm et trois flotteurs au minimum pour les niveaux marche, arrêt et alarme. Les réseaux font l’objet d’essais de compactage, d’étanchéité, d’inspections télévisées et d’essais au pénétromètre ; les contrôles sont réalisés par un organisme spécialisé indépendant accrédité, avec rapports, photographies et supports vidéo.

Tranchées, réseaux secs et mobilier

Le lot comprend les tranchées pour l’assainissement, l’électricité, l’éclairage public, les télécommunications et la vidéoprotection, ainsi que les fourreaux, chambres de tirage, grillages avertisseurs, remblais et réfections de chaussées. Les remblais sont réalisés par couches de 0,20 m maximum et contrôlés sur toute la hauteur de la tranchée. Les fourreaux sont aiguillés, bouchonnés et contrôlés par essais à l’alvéomètre ; un plan de récolement est fourni après chaque tronçon.

Sont également prévus les potelets, corbeilles et dalles podotactiles, avec scellements, réglage de la verticalité, nettoyage et remise en état.

Signalisation

La prestation comprend la signalisation horizontale, les passages piétons, bandes, pictogrammes et marquages de stationnement, ainsi que la signalisation verticale et les équipements de balisage. Les marquages définitifs sont en résine thermoplastique blanche et les marquages provisoires en peinture jaune. Le prémarquage, le nettoyage du support, les contrôles de largeur, de modules, de rétroréflexion et de conformité des panneaux sont inclus. Les panneaux sont de taille 500, rétro-réfléchissants de classe 2, thermolaqués au RAL 7022, avec supports et fixations adaptés aux charges de vent et au vandalisme.