Création de route forestière

Tronçon principal (1 326 m)

• Terrassement complet de l'emprise : décapage, dessouchage et évacuation/dépôt des souches en dépôt forestier.
• Gestion des surlargeurs et des entrées de parcelles ; purges ponctuelles et traitement des accotements.
• Mise en place d'un géotextile anti-contaminant 250 g/m² sur la surface concernée (environ 4 915 m² incluant surlargeurs et entrées).
• Fondations en empierrement : laitier (GNT 0/150) posé en fondation de 0,40 m d'épaisseur sur toute la largeur ; épaisseur additionnelle de 0,30 m dans les zones purgées ; couche de fermeture 0,10 m sur l'ensemble.
• Réalisation de fossés bordiers, caniveaux et raccordements au réseau hydrographique.
• Pose de passages busés en béton (Ø intérieur 40 cm) aux emplacements prévus.
• Installation d'une barrière pivotante de type DFCI.

Tronçon secondaire (385 m)

• Travaux analogues au tronçon principal : terrassement, dessouchage, dépôts forestiers, géotextile 250 g/m² sur la surface correspondante, empierrement en laitier et couche de fermeture selon principes identiques.
• Dispositifs de signalisation et de sécurité conformes aux prescriptions de chantier.

Ouvrages hydrauliques et éléments spécifiques

• Réalisation de 7 passages busés en béton (référence dimension Ø int. 40 cm) répartis sur les tronçons.
• Création et réfection de fossés, murs et caniveaux associés, avec suivi des raccordements au réseau existant.

Chaussée et contrôle qualité

• Mise en œuvre en couches successives : géotextile, fondation en GNT 0/150, couches intermédiaires si nécessaires, couche de fermeture 0,10 m.
• Conditions d'exécution : arasement des accotements, reprofilage, épandage, compactage selon densités minimales et critères Proctor modifié, mesures et contrôles intermédiaires avant chaque phase suivante.

Profil et drainage

• Profils en travers standard avec dévers des accotements à 4 % et profil en travers général orienté à 3 % vers l'un des accotements.

Sécurité, signalisation et circulation

• Fourniture et pose d'éléments de signalisation et d'unité de sécurité (barrière pivotante DFCI, dispositifs de sécurité routière selon prescriptions).
• Organisation de la circulation et du stationnement des engins pendant les travaux.

Prescriptions environnementales intégrées

• Mesures de protection des eaux et des sols, gestion des substances polluantes, gestion des déchets, lutte contre le bruit, protection paysagère et protection de biens archéologiques éventuels.