Création d'un pont définitif sur le canal BRL

• Solution provisoire en recouvrement de l'ouvrage existant : fourniture et pose d'un pont provisoire bipoutre métallique avec tablier, appuis provisoires déportés, fondations superficielles, rampes d'accès temporaires, dépose des garde-corps existants et remise en état après démontage. Gestion des phases de montage/démontage et des fermetures temporaires de l'accès.

• Solution provisoire adjacente : implantation d'un pont provisoire métallique sur emprises temporaires voisines, maintien de l'ouvrage existant en service pendant les travaux, appuis provisoires et rampes d'accès, démantèlement et restitution des emprises après travaux.

• Pont définitif adjacent : conception et réalisation d'un ouvrage définitif (dalle en béton armé) à côté de l'ouvrage existant, fondations renforcées, rampes d'accès définitives, gestion des emprises foncières définitives et maintien ponctuel de la circulation via l'ouvrage ancien selon phasage.

• Pont définitif en remplacement sur site : démolition de l'ouvrage existant puis construction d'un pont définitif en béton armé, éventuellement consolidation temporaire des berges par butons, fondations, parements et remise en état des zones d'approche.

Points techniques transverses

• Prise en compte des emprises temporaires et/ou définitives et de leur acquisition.
• Gestion des circulations et des engins de chantier (prévision de passages de camions toupies, semi-remorques et porte-chars) en cohérence avec le gabarit admis de l'ouvrage existant.
• Prescriptions de protection de la ressource hydraulique et mesures de prévention de l'emport de fines/gravats lors des travaux.
• Livrables : variantes comparatives, plan de phasage des travaux, métré descriptif, note sur les impacts fonciers et environnementaux, planning d'exécution et prescription pour remise en état.