Création de chemins piétons en enrobés

Les prestations comprennent notamment l’installation et le repliement du chantier, la création éventuelle d’une zone d’installation d’environ 1 000 m² avec 30 cm de GNT 0/60, la signalisation et les déviations, l’information des riverains, le panneau de chantier, les études et plans d’exécution, le constat d’huissier, la protection des arbres, les diagnostics amiante et HAP sur enrobés, ainsi que les opérations de marquage, piquetage et localisation des réseaux.

Les prestations communes prévoient notamment 5 diagnostics amiante et HAP, 30 mesures de portance et un dossier de récolement. Les interventions liées aux réseaux comprennent les DT/DICT, les terrassements mécaniques ou manuels en zone d’approche, la localisation sans fouille avec précision de classe A, les protections mécaniques, l’emploi d’un camion aspirateur-excavateur et la démolition manuelle d’enrobages de canalisations sensibles lorsque nécessaire.

Terrassements, structures et revêtements

Les terrassements incluent déblais, purges, substitutions, mise à niveau des fonds de forme, évacuation ou réemploi des matériaux, protection contre les eaux et compactage. Les purges sont réalisées sur une profondeur minimale de 50 cm sauf prescription contraire du BPU. Les remblais atteignent au minimum 95 % de la densité sèche à l’Optimum Proctor Normal, et les couches de forme 100 %.

La structure courante des trottoirs comprend un géotextile de classe 6 et une couche de GNT 0/31,5 d’épaisseur moyenne de 30 cm, avec revêtement en BB 0/6 de classe 3 noir sur 5 cm. Le géotextile ASQUAL présente notamment une résistance à la traction d’au moins 20 kN/m, un grammage d’au moins 250 g/m², une déformation maximale de 80 %, une perforation dynamique maximale de 15 mm et une résistance au poinçonnement d’au moins 1,2 kN.

Les matériaux bitumineux sont fabriqués selon la NF EN 13108-1, avec centrale de niveau 2 selon la NF P 98-150. Les camions sont bâchés du chargement au déchargement et suivent les itinéraires validés. La couche d’accrochage utilise une émulsion ECR69, avec un dosage de bitume résiduel de 300 g/m², porté à 400 g/m² sur la couche de base. Des enrobés rouges peuvent être prévus avec oxyde de fer rouge minéral dosé à 60 kg/tonne, additif anti-traces à 3 kg/tonne et bitume clair 160/220 ou bitume modifié clair.

Quartiers et aménagements de surface

Dans le quartier de La Pointe, les prestations comprennent notamment 50 ml de dépose de bordures ou caniveaux, 50 ml de dépose de clôture, 20 ml d’élagage de haie, 460 m² de géotextile, 250 m² de préparation et d’engazonnement, 16 potelets et 50 ml de clôture en simple torsion de 1,70 m. Des bordurettes P2, CR1 et A2, des caniveaux CS2, des tampons, bouches à clé et grilles sont également prévus.

Dans le quartier Degas, elles comprennent notamment 25 ml de dépose d’éléments béton ou pavés, 200 ml d’élagage et 30 ml d’arrachage de haie, 520 m² de géotextile, 150 m² d’espaces engazonnés, 6 potelets, des bordurettes P1 et CR1, ainsi que des ouvrages et grilles d’eaux pluviales.

Dans le quartier Verlaine, elles comprennent notamment 10 ml de dépose de bordures, la dépose d’une barrière et de 5 plots en béton, 50 ml d’élagage, 700 m² de rabotage ou décroutage, 700 m² de géotextile, 1 400 m² de préparation et d’engazonnement, 4 barrières pivotantes et des ouvrages de voirie et de collecte des eaux.

Les espaces verts comprennent la fourniture et la mise en œuvre de terre végétale sur 20 cm d’épaisseur moyenne, la préparation des sols, l’enlèvement des pierres et racines, l’engazonnement à 30 g/m² avec une pelouse éco-alternative à base de trèfle nain, ray-grass et fétuques, puis la garantie de reprise et l’entretien pendant un an. Les semences sont livrées au moins 8 jours avant le semis, stockées à l’abri de l’humidité et peuvent faire l’objet d’un regarnissage après constat d’ensemencement quatre mois après les travaux.

Bordures, pavés et mobilier

Les bordures et caniveaux comprennent fouilles, préparation de forme, fondations, pose, réglage, calage, joints, coupes et raccordements. Le béton de pose est de classe C16/20 minimum. Pour les éléments coulés en place, le béton est de classe C30/37 XF4, avec fondation en grave concassée 0/20 compactée à 98 % OPN, cure humide de 7 jours et coffrage présentant une tolérance de planéité de ±5 mm.

La variante exigée remplace les bordures béton par des bordures ou chainettes en pavés de grès. Elle prévoit notamment des pavés de type Kandla de 15 × 15 × 8 cm, un lit de mortier béton C25/30 de 10 cm, un lit de sable de 5 cm, des joints à la chaux ou de type Sika FastFix et des joints de dilatation spécifiques tous les 20 ml. Des échantillons doivent être validés avant commande.

Les mobiliers comprennent notamment des potelets boules amovibles de diamètre 76 mm, finition RAL 7016 avec métallisation zinc et thermolaquage, des clôtures en simple torsion avec soubassement béton et des barrières pivotantes métalliques galvanisées, avec massifs, réglages, essais de fonctionnement et remise en état des abords.

Eaux pluviales, réseaux et accessibilité

Les regards, avaloirs, grilles, puisards, tuyaux et raccordements sont réalisés conformément aux fascicules 70 et 71 du CCTG. Les puisards peuvent comprendre un regard béton préfabriqué perforé de diamètre 1 000 mm, du géotextile, un remblaiement en 20/40 et une grille ronde en fonte de diamètre 600 mm, classe C250. Les dispositifs de couronnement sont de classe C250, D400, E600 ou F900 selon leur emplacement et les prescriptions du BPU ; les grilles sont verrouillables.

Le projet respecte les règles d’accessibilité PMR : pente normalement inférieure à 5 %, dévers inférieur ou égal à 2 %, largeur courante de 1,40 m libre d’obstacle, pouvant être réduite à 1,20 m dans les conditions prévues. Les traversées comportent des bateaux avec ressauts au maximum de 2 cm, une largeur abaissée minimale de 1,20 m et des dalles podotactiles contrastées de 60 cm, implantées avec un pas de freinage de 50 cm. Les escaliers présentent des marches de 16 cm de hauteur et 31 cm de giron, des nez contrastés et non glissants, ainsi que des mains courantes selon leur configuration.

Organisation, contrôles et livrables

L’entreprise maintient la circulation des piétons, des véhicules et l’accès aux riverains, limite l’ouverture des zones de travaux, entretient les voies et assure la signalisation pendant et hors des heures travaillées, y compris la nuit, les week-ends et les jours fériés. Elle réalise les DICT, protège les réseaux, tient un journal de chantier et transmet les résultats de ses autocontrôles dans les 24 heures suivant la mesure.

Les matériaux sont soumis à agrément préalable, fiches techniques, certificats d’origine, essais d’agrément et essais de contrôle. Les graves font notamment l’objet de contrôles granulométriques, Los Angeles, Micro-Deval, VBS, MB₀/D et d’insensibilité à l’eau. Pour les GNT, les essais par laboratoire extérieur peuvent être imposés dans la limite d’un ensemble d’essai sur un échantillon par tranche de 500 tonnes, avec un minimum d’un essai.

Le titulaire remet les plans d’exécution, PAQ, programme, SOGED, fiches matériaux, documents de contrôle et DOE. Le récolement est géoréférencé en X, Y, Z, en classe A, avec fichiers DWG, PDF, données compatibles SIG, fichiers exploitables en AutoCAD 2007 et 2013, ainsi que 3 exemplaires papier. Le DOE est remis en 3 exemplaires papier et 2 CD-Rom ; le délai de remise est fixé à 15 jours ouvrés après l’achèvement des travaux.

L’inspection télévisée, lorsqu’elle est prévue, utilise une caméra couleur HD d’au moins 1080p, avec rotation à 360°, localisation intégrée et vitesse maximale de progression de 15 cm/s. Les livrables comprennent rapports par tronçon, cartographie géoréférencée, vidéos MP4 et données SIG. L’hydrocurage utilise un camion équipé d’une pompe d’au moins 150 bars et d’un réservoir d’au moins 8 000 litres, avec vitesse de progression maximale de 5 m/min et évacuation réglementaire des boues.