Création d’une aire de camping-car

Le lot réalise les plateformes et voies de l’aire, les réseaux extérieurs et les ouvrages de service associés, y compris le déplacement du WC public existant.

Les travaux préparatoires comprennent l’installation de chantier, l’implantation, les plans d’exécution et le DOE, ainsi que les démolitions nécessaires et l’évacuation des déblais. La terre végétale est décapée sur une épaisseur moyenne de 30 cm; la part réutilisée est stockée sur site. Les zones engazonnées reçoivent au minimum 0,30 m de terre végétale. Les plateformes sont réglées et compactées; le fond de forme des chaussées doit permettre d’obtenir une PF2, avec prise en compte de la circulation de camping-cars pouvant dépasser 3,5 tonnes.

Chaussées, revêtements et bordures

Un film anti-contaminant est posé sur les surfaces concernées. La fondation de chaussée comprend une GNT locale de granulométrie 0/80 à 0/315, mise en œuvre sur 0,40 m après compactage. La couche de roulement est en BBSG 0/10, sur 0,07 m, avec mise en œuvre au finisseur ou à la main et essais de contrôle de l’enrobé.

Le revêtement décoratif extérieur « résine pépite » est appliqué à froid sur enrobé après préparation du support. Il associe une résine méthacrylate bi-composant à des granulats naturels; la finition « pépite » utilise des granulats de calibre 2,5/5 mm. Les travaux comprennent balayage final, évacuation des excédents et essais d’adhérence et de finition. Des bordures de trottoir type P1 sont posées sur une forme béton de 0,15 m, avec calage, joints et raccordements.

Réseaux et équipements de l’aire

Le réseau EU comprend des branchements en PVC CR8 de diamètre intérieur 160 mm, posés sur lit de sable de 0,10 m et avec une pente minimale de 2 cm/m, ainsi que les regards et raccordements au réseau public. Aucun réseau EP n’est prévu : les eaux pluviales sont traitées par infiltration et par pente de voirie vers le fossé existant.

Les tranchées techniques desservent notamment le TGBT, les bornes, la fibre et l’aire de services. Le lot comprend les fourreaux TPC et PVC indiqués au CCTP, les chambres et regards de tirage, les grillages avertisseurs et les remblais compactés. Les branchements AEP desservent la zone de service et le WC public, notamment par PEHD de 25 mm; ils incluent raccordement, essais et désinfection. Les épreuves AEP sont à 10 bars, après mise en eau au moins 24 heures avant essai, pendant au moins 30 minutes, avec une baisse de pression maximale de 0,2 bar; une analyse de laboratoire agréé est fournie après désinfection au permanganate et rinçage.

Le WC existant est déconnecté, levé et déplacé, puis raccordé aux réseaux EU et AEP. Les fondations prévues sont quatre massifs de 50 × 50 × 80 cm ou deux longrines de 30 × 50 × 200 cm; la déconnexion électrique est à coordonner avec le lot 3. Le lot réalise aussi les deux îlots béton du contrôle d’accès, la zone de service avec géotextile, fourreaux précâblés et raccordements, ainsi que les socles béton de 50 × 50 × 50 cm pour les bornes. Le totem et le panneau de circulation sont fournis par le prestataire; leurs socles et leur pose relèvent du présent lot.

Les contrôles comprennent les essais obligatoires des sols supports et traitements de surface, les vérifications des réseaux avant remblaiement et la vérification finale des installations. Le DOE inclut notamment les essais de portance, plans de récolement et fiches techniques; les plans de récolement sont remis en deux exemplaires papier et un fichier DXF ou DWG. Les inspections télévisées indépendantes et essais d’étanchéité indiqués pour les réseaux EU et EP sont à la charge du maître d’ouvrage.