Conversion d’un quai de transfert de déchets

Le lot 1 assure la déconstruction de la station de compactage existante et les travaux de VRD, de gros œuvre et de collecte des eaux pluviales nécessaires à la conversion du quai en installation gravitaire à fond mouvant.

Les prestations comprennent notamment :

• installation de chantier, panneau de chantier, constat, marquage et piquetage des réseaux et études d’exécution ;
• déconstruction complète de la station de compactage, avec tri, chargement, évacuation et mise en décharge des éléments déposés ;
• démolition de 135,2 m² de dalle béton armé et dépose de 353,8 m² d’enrobé ;
• réparation des bétons altérés, réhausse de la plateforme supérieure de 122,2 m², réalisation d’une dalle béton armé de 135,2 m² et création de 6 massifs isolés avec couche de réglage, béton de propreté et platines de fixation de la structure métallique du lot 2 ;
• reprise de voirie lourde pour trafic de camions BOM et porteurs FMA de 38 tonnes, avec résistance à une charge à l’essieu de 13 tonnes, réglage des pentes, couche de base, imprégnation, accrochage, roulement BB 0/10 d’au moins 6 cm et reprise de 20 ml de bordures T2 ;
• fourniture et pose d’une vanne-pelle en inox 316 avec joint EPDM dans un regard, remplacement d’un élément de caniveau sur 1 ml, reprise du réseau sous dallage en fonte DN 150, 5 regards Ø800 mm avec grilles D400 Ø600 mm et 1 regard Ø800 mm avec tampon D400 Ø600 mm ;
• dépose et évacuation des 4 barrières en front de quai et dépose-stockage de 21,1 ml de garde-corps latéraux pour remise en œuvre par le lot 2.

Les bétons sont conformes à la NF EN 206 et à son complément national ; les ciments relèvent des NF EN 197-1 et NF EN 196-1, les armatures des normes NF A35 et NF EN 10080. Les matériaux de chaussée comprennent notamment une grave bitume 0/20 et un béton bitumineux 0/10 conformes à la NF EN 13108-1. La vanne est manœuvrable depuis la chaussée et les canalisations d’eaux pluviales sont en fonte ductile DN 150 conforme à la NF EN 545.

Le titulaire réalise les études d’exécution, les plans, notes de calcul, installations de chantier, piquetages, phasage, nettoyage et réservations. Les fonds de plateforme sont compactés sur 0,30 m à au moins 95 % de l’Optimum Proctor Normal. Les remblais sont mis en œuvre par couches de 0,30 m. La couche d’imprégnation est dosée à 1,4 kg de bitume résiduel/m² avec gravillons 4-6 à 7 l/m² ; le BB 0/10 est posé au finisseur, avec une teneur en liant de 5,8 ppc ± 0,2 et une compacité en place de 100 % LCPC.

Les contrôles comprennent les essais de portance, de compactage, d’étanchéité à l’air et par caméra des réseaux, les essais de résistance des bétons, les contrôles électriques, le nivellement et les essais de fonctionnement. Pour les bétons, chaque prélèvement comporte 3 éprouvettes de compression à 7 et 28 jours, avec au minimum 2 prélèvements par élément coulé dans une journée. Le DOE, le DIUO, les procès-verbaux d’essais et les documents de réception sont remis en deux exemplaires.