Conteneur 20 pieds Open Side aménagé

Fourniture et livraison d’un conteneur maritime 20 pieds Open Side de 1er voyage, destiné au stockage et au transport du matériel des missions de carottage. Il doit disposer de son certificat CSC et de la plaque CSC correspondante. Le titulaire assure la livraison ; le déchargement incombe à Ifremer. Le conteneur est destiné à être stocké dehors toute l’année et embarqué sur le navire pendant les missions.

La prestation comprend cinq modules démontables : un module atelier, un module accessoires et trois modules tubes identiques. Ils doivent pouvoir être retirés pour faciliter l’inspection du conteneur et être manutentionnés par chariot élévateur ou transpalette : anneaux de levage et espace inférieur suffisant sont requis. Leur verrouillage au sol comprend des inserts dans le contreplaqué et des rails de fixation. La fabrication est soumise à validation technique d’Ifremer avant lancement.

Les modules sont en acier et doivent résister aux charges et à la corrosion d’un environnement marin. Le revêtement prescrit est une peinture C5VH ; sa couleur sera déterminée en revue de projet. Les parois et planchers sont en contreplaqué marine, revêtu de mélaminé noir sur les deux faces, avec une épaisseur permettant la fixation de rails, équerres, crochets et autres accessoires. Les détails d’équipement sont précisés lors des revues de projet. La conception s’appuie sur le plan AC-969-DRW.005.00 et la maquette 3D fournie en STEP, également disponible sur demande au format INVENTOR 2026.

Modules de rangement et de travail

• Module tubes (3) : stockage d’au moins 80 tubes PVC de diamètre 115 mm (3,5 kg/ml), ainsi que de 5 tubes acier de diamètre 140 mm et longueur 5 m (40 kg/ml) et de 5 tubes acier de même diamètre et longueur 3 m (40 kg/ml). Les niveaux acier sont équipés de rouleaux pour faciliter l’extraction par la petite porte. Rails extérieurs HALFEN 52/34 ou équivalent ; hauteur du niveau bas impérativement conforme au plan, feuille 3. Des séparateurs empêchent les mouvements latéraux et un système amovible bloque les mouvements longitudinaux. Les trois modules sont reliés par des pattes de fixation.
• Module atelier : plan de travail, tiroirs sur glissières sous le plan, étagère supérieure et mur technique avec panneau porte-outils. Éclairage du plan de travail et trois prises intégrées IP65 ; coffret électrique IP65 alimentant l’éclairage et les prises en 230 V. Une estrade amovible, rangeable dans le module, étend la surface de travail au sol et pèse au plus 40 kg.
• Module accessoires : étagères pour consommables ; chacune accueille côte à côte au moins 6 cartons de 40 × 40 × 60 cm et supporte une charge de 200 kg. Réglage modulaire en hauteur par rail de type HALFEN ou crémaillère ; rail extérieur HALFEN 52/34 ou équivalent.

Des bâches intégrées aux modules atelier et accessoires protègent des projections d’eau et fonctionnent en deux positions, relevée et baissée. L’intégration suit le folio 1 du plan : fixation sur plancher technique, rails d’arrimage sur la paroi latérale pour les modules tubes et jeu en hauteur suffisant pour le passage des portes après manutention au chariot.

Offre, livrables et vérifications

L’offre comprend le CCP renseigné, daté et signé, un devis détaillé, la DPGF complétée et un mémoire technique décrivant notamment les matériaux, les traitements, les systèmes de fixation et le blocage des tubes. Les livrables comprennent les plans d’ensemble et de détail et la nomenclature en PDF et DWG, les fichiers CAO 3D dans leur format natif et en STEP, le conteneur aménagé, ainsi que le certificat et la plaque CSC.

Après réception du conteneur et des modules, Ifremer dispose de 30 jours calendaires pour les vérifications quantitatives et qualitatives. La décision peut être l’admission, l’ajournement, la réfaction ou le rejet. L’admission conforme est prononcée par écrit ; le silence à l’expiration du délai ne vaut pas admission tacite.