Construction d’un atelier-garage par réemploi d’un hangar

Le lot intervient sur le site de Sévérac d’Aveyron pour préparer les appuis et les aménagements du hangar reconstruit, en coordination avec le lot charpente. Il comprend notamment les installations de chantier, les implantations, les études et plans d’exécution, les protections, les déposes et démolitions nécessaires, ainsi que l’évacuation des déblais et gravats.

Les travaux de gros œuvre couvrent les terrassements de la dalle, des massifs et longrines de la charpente, de la dalle sous auvent, des tranchées de réseaux et des zones de dallage extérieur. Ils comprennent les fondations, massifs, longrines, seuils de portails et de porte, reprises en sous-œuvre, réseaux sous dallage, carottages, ouvrages en béton armé et maçonnerie périphérique.

• Bétons C20/25 pour fondations, dallages et mur de soutènement ; classe d’exposition XC1-XC2 indiquée pour les ouvrages de fondation. Coffrages et armatures conformes aux plans d’exécution validés par le contrôleur technique.
• Dallage intérieur et sous auvent avec isolant sous dallage, film polyane, armatures, finition mécanique avec adjonction de quartz et sciages des joints de retrait. Le DPGF précise un isolant polyuréthane de 10 cm pour le dallage intérieur.
• Remblai compacté 0/31,5 sous dallages ; feutre anti-termites sur toute la superficie intérieure du hangar. Fourreaux TPC Ø45 et Ø75 mm, remontés de 70 cm, obturés par bouchons.

Un mur intérieur en agglomérés de ciment 20/20/50, haut de 2 m, est prévu en périphérie du hangar, sur longrines, avec poteaux raidisseurs intégrés et chaînage horizontal ; mortier dosé à 350 kg/m³. Le mur de soutènement comprend fondation, élévation en béton armé, géotextile, drain avec exutoires et graviers. Le gravier est spécifié 10/30 dans le CCTP et 20/30 dans le DPGF : ces pièces indiquent donc des granulométries différentes.

Aménagements extérieurs

Les VRD comprennent la création de places de stationnement, une aire de manœuvre devant le hangar, une place de parking visiteurs, ainsi que des noues paysagères et talutages pour l’écoulement et le drainage. Sont également prévus les sciages et démolitions nécessaires, l’évacuation des déblais, les bordures T2 et P2, le géotextile, les remblais compactés 0/31,5 et le nettoyage final avec nivellement des espaces verts. Le DPGF prévoit des dalles alvéolaires de type nid d’abeille pour stabiliser les graviers des stationnements et du BBN 0/10 pour l’aire de manœuvre.

Le lot comprend aussi une attente pour future évacuation EU/EV de diamètre 100 mm. Les travaux se déroulent en site restant en activité : continuité du fonctionnement, limitation des nuisances et préavis d’au moins une semaine au maître d’ouvrage avant les travaux bruyants. Les plans d’exécution, notes de calcul, fiches techniques et plans de récolement font partie des prestations.