Conception d'un téléporté école
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Mission de maîtrise d'œuvre pour téléporté école
Phases de mission attendues
- Études préliminaires (EP), Avant-projet (AVP), Projet / AMT / DCE (PRO/AMT/DCE), EXE / VISA, Direction de l'exécution des travaux (DET) et Assistance lors des opérations de réception (AOR).
Prestations intégrées au forfait MOE
- Pilotage des procédures administratives et réglementaires liées aux autorisations (permis, ERP, urbanisme).
- Coordination et suivi des raccordements réseaux (électricité, eaux pluviales, télécoms) jusqu'à mise en service.
- Ordonnancement, pilotage et coordination (OPC) des intervenants et interfaces techniques.
Prestations hors forfait (exécutées sur ordre de service)
- Passation de marchés spécifiques et sollicitations complémentaires non prévues au forfait.
Caractéristiques techniques et programme de l'installation
- Conception d'un appareil mixte composé d'une installation comprenant un siège 6 places et une cabine (cabine prévue 8 places), deux gares (G1 et G2) et une ligne de l'ordre de 65–100 m avec deux pylônes.
- Exigences pédagogiques : exploitation pour formation Bac Pro TCRM, capacité à transporter des passagers et à réaliser des exercices d'évacuation verticale.
- Fourniture des documents de conception et d'exploitation : schémas d'implantation, plans de gares, accès en gare, bandes de sécurité, postes et armoires électriques, plan de maintenance, plan de formation et registre dématérialisé.
- Fourniture/coordination des équipements et matériels associés : véhicules (siège et cabine), outillages de maintenance, simulateur de formation, logiciel de GMAO et logiciel d'exploitation.
Données d'entrée remises par le maître d'ouvrage
- Relevés topographiques, diagnostics réseaux existants, diagnostics amiante/plomb, pré-diagnostic environnemental.
Points techniques à définir lors des phases AVP/PRO
- Paramètres à confirmer : vitesse cabine/retournement, aménagement intérieur de la cabine, toitures, type de câble, pente et autres paramètres mécaniques.
Contraintes réglementaires et normes applicables
- Respect du cadre STPG et du régime applicable aux transports guidés, agrément maître d'œuvre remontées mécaniques (STRMTG), prescriptions d'urbanisme (permis de construire, PLU, PPRN), ERP et règles d'accès/évacuation (références NF/ISO applicables).
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Critères d'évaluation
| Pondération | Critère |
|---|---|
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