Conception d'un téléporté école

Région Auvergne-Rhône-Alpes
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Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.

Date limite
29 mai 2026 à 12 h
Localisation
Salins-Fontaine (73)
Durée
20 mois
Budget
Non précisé

Mission de maîtrise d'œuvre pour téléporté école

Phases de mission attendues

  • Études préliminaires (EP), Avant-projet (AVP), Projet / AMT / DCE (PRO/AMT/DCE), EXE / VISA, Direction de l'exécution des travaux (DET) et Assistance lors des opérations de réception (AOR).

Prestations intégrées au forfait MOE

  • Pilotage des procédures administratives et réglementaires liées aux autorisations (permis, ERP, urbanisme).
  • Coordination et suivi des raccordements réseaux (électricité, eaux pluviales, télécoms) jusqu'à mise en service.
  • Ordonnancement, pilotage et coordination (OPC) des intervenants et interfaces techniques.

Prestations hors forfait (exécutées sur ordre de service)

  • Passation de marchés spécifiques et sollicitations complémentaires non prévues au forfait.

Caractéristiques techniques et programme de l'installation

  • Conception d'un appareil mixte composé d'une installation comprenant un siège 6 places et une cabine (cabine prévue 8 places), deux gares (G1 et G2) et une ligne de l'ordre de 65–100 m avec deux pylônes.
  • Exigences pédagogiques : exploitation pour formation Bac Pro TCRM, capacité à transporter des passagers et à réaliser des exercices d'évacuation verticale.
  • Fourniture des documents de conception et d'exploitation : schémas d'implantation, plans de gares, accès en gare, bandes de sécurité, postes et armoires électriques, plan de maintenance, plan de formation et registre dématérialisé.
  • Fourniture/coordination des équipements et matériels associés : véhicules (siège et cabine), outillages de maintenance, simulateur de formation, logiciel de GMAO et logiciel d'exploitation.

Données d'entrée remises par le maître d'ouvrage

  • Relevés topographiques, diagnostics réseaux existants, diagnostics amiante/plomb, pré-diagnostic environnemental.

Points techniques à définir lors des phases AVP/PRO

  • Paramètres à confirmer : vitesse cabine/retournement, aménagement intérieur de la cabine, toitures, type de câble, pente et autres paramètres mécaniques.

Contraintes réglementaires et normes applicables

  • Respect du cadre STPG et du régime applicable aux transports guidés, agrément maître d'œuvre remontées mécaniques (STRMTG), prescriptions d'urbanisme (permis de construire, PLU, PPRN), ERP et règles d'accès/évacuation (références NF/ISO applicables).

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