Comblement d’une cavité archéologique

Le marché porte sur le comblement d’une salle souterraine voûtée d’environ 5 × 3 m, découvert lors de travaux de réseau pluvial, et sur la finalisation des ouvrages de voirie associés. Le principe de comblement vise à préserver la cavité : le sable constitue le remblai, tandis que le procédé prévoit séparément une paroi en béton et une dalle de répartition sur feuille de polycarbonate.

Préparation et interfaces

Les prestations comprennent l’installation et la signalisation du chantier, le piquetage et l’implantation, les plans d’exécution et notes de calcul, les essais, le nettoyage et la remise en état. Le titulaire contrôle le nivellement existant avec un géomètre agréé et remet un contre-calque numérique ainsi que deux tirages. Il vérifie aussi l’emplacement des réseaux existants et coordonne ses interventions avec les concessionnaires et l’opérateur chargé des fouilles archéologiques préventives, qui intervient avant l’aspiration des déblais.

Le décapage mécanique des aménagements récents (parking et fond de forme) concerne 80 m². Un bilan de chantier après décapage permet de préciser la stratégie de fouille et ses conséquences sur les prestations VRD. Le site restant occupé et ouvert au public, la continuité des services doit être assurée.

Comblement et ouvrages associés

Après terrassement au godet lisse des blocs tombés dans la cavité et aspiration des déblais après l’intervention archéologique, le procédé prévoit :

• un début de comblement en sable siliceux, compacté hydrauliquement par saturation en eau ;
• la pose d’une feuille de polycarbonate semi-rigide et d’un film anti-contaminant ;
• le remblaiement de la cavité en sable, compacté hydrauliquement par couches jusqu’en haut ;
• une paroi en béton, une dalle de répartition sur la voûte posée sur la feuille de polycarbonate, et un remblai non drainant côté tranchée, par couches, pour équilibrer les poussées ;
• la pose d’un tuyau PVC de diamètre 200 dans la tranchée, avec remblai non drainant.

La définition des points singuliers et les études, notamment de portance, restent à la charge du titulaire. Les interventions sur le réseau pluvial et la chaussée doivent prolonger les ouvrages existants et respecter les plans de raccordement et d’aménagement ainsi que le dossier des ouvrages exécutés de l’opération initiale.

Drain, chaussée et protections

Sur 20 mètres linéaires, le titulaire reprend le drain de diamètre 200 et remblaie en matériaux drainants (pierre cassée). La chaussée comprend un reprofilage sans purge et une reprise d’enrobé noir à chaud de 7 cm, imprégnation comprise. Une reprise en résine rouge avec bande de guidage est prévue sur 18 m² au droit du cheminement PMR. La classe de trafic retenue est T7 ; les charges des réseaux sont celles du fascicule 70 du CCTG, avec charges de remblai et charges roulantes.

Les végétaux à préserver font l’objet d’un marquage contradictoire préalable et d’une protection conforme à la NF P 98-331. La protection légère prévoit des tuyaux annelés agricoles de diamètre 50 mm, jointifs autour du tronc sur 2 m de hauteur ; la protection renforcée prévoit les mêmes tuyaux posés non jointifs, maintenus par des colliers en acier galvanisé tous les 75 cm. Les racines doivent être préservées lors du décapage ; toute racine arrachée accidentellement doit être sciée proprement et recevoir immédiatement un produit cicatrisant.

Qualité, contrôles et réception

Le titulaire remet avec son offre un schéma organisationnel qualité, désigne un responsable qualité et établit un plan d’assurance qualité de degré 3, soumis au visa du maître d’ouvrage puis mis à jour au cours des travaux. Les provenances des matériaux, matériels et équipements sont soumises à agrément ; les fournitures doivent respecter les normes applicables et les prescriptions de la DRAC.

Les essais de compactage, à l’initiative de l’entreprise, portent sur le comblement de la cavité et l’assise de la chaussée. Ils sont réalisés par essais pénétrométriques ou gamm densimétriques, selon le guide SETRA-LCPC de mai 1994 et la NF P 98-331, avant réfection de la couche de roulement. Si les objectifs de densification ne sont pas atteints et qu’un compactage complémentaire ne suffit pas, l’entreprise reprend intégralement le remblai ou la réfection de chaussée ; les nouveaux essais de contrôle extérieur sont à sa charge.

Avant réception, le titulaire remet notamment six exemplaires du dossier de récolement, avec fichiers reproductibles DXF ou DWG, plans PDF et DWG et plans de classe A géoréférencés. Le dossier comprend les détails, coupes et caractéristiques des matériaux de la cavité comblée, le plan général de voirie, les fiches matériaux, le plan général de contrôle, les PAQ et procédures, les procès-verbaux d’acceptation, les preuves de traçabilité, les documents de traitement des non-conformités et les rapports de compactage. Les documents de contrôle interne relatifs au nivellement et au compactage sont remis avant les opérations préalables à la réception.