Châssis cabine 26T et équipement grue‑benne

Caractéristiques structurelles et dimensions

• Camion 26 tonnes, architecture 6x2 avec essieux arrière directeurs (troisième essieu directeur non relevable).
• Empattement maximal exigé : 3,9 m ; priorité à l'empattement le plus court compatible avec la benne et la grue.
• Hauteur hors‑tout une fois équipé limitée à 4,10 m.
• Diamètre de giration le plus faible possible ; largeur minimale adaptée aux voies étroites.
• Pare‑chocs et bas de marchepieds robustes et positionnés conformément aux exigences de reprise de pente.

Motorisation et transmission

• Motorisation diesel conforme aux normes en vigueur ; puissance indicative ≈ 380 ch pour moteur ~11 L.
• Préchauffeur carburant.
• Échappement disposé horizontalement sous châssis afin de réduire la longueur totale du véhicule.
• Boîte de vitesses automatique adaptée aux nombreuses manœuvres et arrêts, équipée de contacteurs spécifiques (ex. allumage phare de recul, avertisseur sonore en marche arrière, contacteur point mort).

Prise de force et organes auxiliaires

• Prédisposition mécanique et hydraulique au montage d'une pompe hydraulique de benne et d'une grue (implantations, points d'accroche, réservations électriques/hydrauliques à préciser).
• Régulation automatique du régime moteur lors de l'enclenchement de la prise de force, commande possible depuis la radiocommande de la grue.

Freinage, tenue de route et transmission

• Freins additionnels (hydrauliques/électriques/ou sur moteur selon faisabilité technique).
• Systèmes d'aide : ASR, assistance au démarrage en côte, ABS; équilibrage usure plaquettes/disques.
• Blocage différentiel sur pont ; couple de pont dimensionné pour usage montagne.
• Suspensions pneumatiques (avant et arrière) ou mécaniques selon faisabilité.
• Montage de pneus de grand diamètre sur l'essieu avant.

Cabine et ergonomie

• Cabine courte, basse, avancée et basculante ; capacité 2 places (conducteur + 1).
• Porte passager avec vitre descendante.
• Siège conducteur grand confort avec réglages hauteur/profondeur/inclinaison et appui‑tête.
• Rétroviseurs panoramiques chauffants montés sur bras courts et pivotants ; rétroviseurs trottoir et grand angle ; antéviseur d'accostage avant.
• Lève‑vitres électriques, climatisation, kit mains‑libres, console de rangement, caméra arrière avec écran couleur.

Équipements électriques et sécurité

• Éclairage conforme au code de la route ; phares réglables selon la charge, antibrouillard et feux LED de travail.
• Prédisposition électrique/électronique conforme EN1501‑1 : signaux prise de mouvement, régulateur‑limiteur de vitesse, interfaces pour radiocommande.
• Équipements de sécurité livrés : bandes rétro‑réfléchissantes, trousse de secours, extincteur.

Peinture et documentation

• Peinture cabine/cadres : couleur verte RAL 6018.
• Documentation technique fournie : prescriptions minimales pour carrossage, répartition des charges, abaques de charge, documentation constructeur et notices techniques.

Exigences contractuelles

• Châssis neuf livré avec tous les accessoires légaux.
• Le fournisseur doit indiquer les prescriptions minimales nécessaires pour accueillir la grue et la benne (interfaces mécaniques et réservations).