Aménagement de voirie et réseaux divers

Le marché comprend la démolition et la reprise des aménagements de voirie, la création de stationnements et de cheminements piétons, la réalisation de dispositifs de ralentissement et de signalisation, ainsi que la reprise du réseau d’eaux pluviales et la mise à niveau de nombreux ouvrages existants. Les plantations d’espaces verts sont hors marché ; les fosses et l’apport de terre végétale sont compris.

Déposes, terrassements et chaussées

Les travaux prévoient notamment 1 550 ml de sciage d’enrobés, 2 470 m² de démolition de trottoirs et 1 450 m² de terrassement de voirie existante. Sont aussi prévus la dépose de bordures et caniveaux, de panneaux, de barrières, de regards et de gargouilles, ainsi que la démolition de 65 m² d’espaces verts. Les matériaux de démolition et déblais non réemployés sont évacués vers une filière agréée ; les accès riverains, les réseaux existants et la circulation sont à maintenir ou à rétablir selon les phases de chantier.

La chaussée départementale reçoit une structure de référence en GNT 0/31,5 (30 cm), grave-bitume GB 0/20 (15 cm) et BBSG 0/14 (8 cm). Les quantités du DPGF comprennent notamment 555 t de GNT, 350 t de GB 0/20 sur les purges, 760 t de BBSG 0/14 noir et 30 t de BBSG avec liant modifié élastomère pour le raccordement au giratoire. Des rampants de plateaux surélevés, des raccordements et des reprises localisées sont également prévus.

Les trottoirs sont prévus en enrobé 0/6 beige Goasq poncé, sur 15 cm minimum de GNT 0/31,5, avec 4 cm de revêtement. La variante 1 substitue un enrobé de synthèse 0/6 beige, également prévu sur 4 cm. Le DPGF indique 2 010 t d’enrobé 0/6 pour les trottoirs. Le ponçage mécanique porte sur 2 490 m² dans la solution de base ; le DPGF de la variante indique 480 m² sur les plateaux.

Stationnements, bordures et cheminements

Les stationnements comprennent 265 m² de pavés béton engazonnés de 20 × 20 cm et d’au moins 8 cm d’épaisseur, avec joints de 3,5 cm, réduits à 2 cm au maximum dans les places PMR. La structure prévoit une chaussette géotextile de 400 g/m², 40 cm de GNT 20/60, 20 cm de GNT 4/20 et un lit de gravillon 2/4 de 3 à 4 cm. Le fond de forme est indiqué à −0,72 m dans le CCTP et à −0,73 m dans le DPGF. Les bordures comprennent 1 590 ml de bordures béton de 15 × 25 cm et 150 ml de 15 × 15 cm ; 95 ml de chaînettes en pavés béton délimitent les espaces verts. S’ajoutent 10 ml de bordures granit ASCODAL et 4 m² de pavés granit ASCODAL.

Le chantier comprend également 165 m³ de fosses d’espaces verts, 155 m³ de terre végétale et 42 ml de bandes podotactiles en béton blanc. Les prescriptions d’accessibilité PMR s’appliquent aux cheminements et aux places aménagées.

Eaux pluviales et signalisation

Le réseau d’eaux pluviales comprend 240 ml de tranchées, des canalisations PVC CR8 de diamètres 200 mm (35 ml), 160 mm (35 ml) et 125 mm (170 ml), 29 regards à grille de 750 × 300 mm et 45 ml de grilles de seuil de 190 mm. Sont aussi prévus des raccordements, gargouilles, mises à niveau et raccordements aux ouvrages existants. Les contrôles comprennent notamment les essais d’étanchéité à l’air, l’inspection télévisuelle de la totalité des tronçons, les contrôles géométriques et le contrôle du compactage.

La signalisation comprend des panneaux de police et de rue, des marquages en peinture blanche microbillée ou résine à froid, des passages piétons, des lignes d’arrêt et « cédez le passage », des dents de requin et deux lettrages thermocollés « Zone 30 ». Le DPGF prévoit notamment 52,5 m² de passages piétons, 35 m² de dents de requin, 90 ml de chaînettes en résine pépite et 18,5 ml de bandes de rive.

Contrôles et livrables

Les travaux comprennent les plans d’exécution, le piquetage, les essais de matériaux et de compactage, les contrôles des enrobés et les relevés de récolement. Pour les enrobés, le contrôle de mise en œuvre porte notamment sur l’épaisseur, le profil, le nivellement et la teneur en vides, avec un contrôle prévu par 300 m² ; la macrotexture doit présenter une PMT minimale de 0,40 mm. Les remblais et tranchées sont soumis aux exigences de compactage prescrites, dont une densité supérieure à 95 % de l’Optimum Proctor Modifié pour les remblais de tranchées.

Le DOE et les plans de récolement sont fournis en fichiers compatibles AutoCAD 2024 et en trois exemplaires papier ; les récolements doivent aussi respecter le format SIG de la collectivité. L’entretien sous garantie comprend les interventions nécessaires à l’écoulement des eaux et la réparation, aux frais du titulaire, des dégradations de chaussée dues à un mauvais compactage.