Aménagement de voirie et création d'une voie verte

Le lot comprend l’aménagement de la rue de la Résistance et la création de la voie verte entre les giratoires de Bellefontaine et Janjac, avec préparation des emprises, terrassements, réseaux d’eaux pluviales, structures de chaussées, revêtements, bordurations, signalisation et mobiliers.

Les travaux préparatoires comprennent la recherche et l’implantation des réseaux existants, le constat d’huissier, le piquetage, les installations et la signalisation temporaire de chantier. Les terrassements incluent les démolitions et déposes, le décapage moyen de la terre végétale sur 0,20 m, la mise à niveau et le compactage des plateformes, l’évacuation des déblais excédentaires, la réalisation de fossés et de noues ainsi que la remise en place de terre végétale sur les espaces verts.

Chaussées, voie verte et réseaux

La voie verte reçoit une couche anticontaminante en géotextile non tissé de classe 3, une couche de fondation, une couche de base, des bordures ou caniveaux et une imprégnation. Les revêtements prévus comprennent notamment des enrobés noirs denses à chaud dosés à 150 kg/m² sur les voiries et des enrobés noirs drainants dosés à 120 kg/m² sur les cheminements piétons et pistes cyclables. Les quantités du DQE comprennent notamment 12 025 m² d’enrobé noir à 120 kg/m² et 11 575 m² d’enrobé drainant pour la voie verte.

Le réseau d’eaux pluviales comprend les tranchées, canalisations, raccordements, regards de visite de diamètre 1 000 mm, grilles avaloirs, terrassement du bassin de rétention, hydrocurage, inspection caméra, essais de compactage et récolement. Les avaloirs comportent une décantation minimale de 50 cm, un siphon amovible et une sortie de vidange de diamètre 300 mm ; les grilles et tampons sont en fonte ductile, de séries C250 ou D400, conformes à l’EN 124. Les canalisations sous chaussée avec couverture inférieure à 0,80 m sont protégées par un enrobage de béton dosé à 250 kg/m³ sur 0,15 m minimum.

Mise en œuvre et contrôles

Les graves non traitées sont posées par couches de 20 cm et compactées à au moins 97 % de l’OPM pour 80 % des valeurs, sans valeur inférieure à 95 %. La plateforme support de voirie est de classe PF1, avec un module EV2 supérieur à 30 MPa et un essai de plaque pour 150 m². Les tolérances de profil sont de 3 cm pour la plateforme support de chaussée et de 5 cm sous couche de forme. Les lés de géotextile sont cousus ou recouverts de 30 cm minimum et ne doivent pas être directement circulés par les engins.

Les enrobés sont transportés sous bâche, avec un temps de transport maximal de 1 heure, pesés sur une bascule A.Q.P. ou équivalente et contrôlés par pesées, carottages et vérification des profils. Les réseaux font l’objet d’un hydrocurage, d’une inspection télévisée conforme à la NF EN 13508-2, d’essais d’étanchéité et d’un essai de compactage par tronçon ; les rapports sont remis en 4 exemplaires avec DVD.

Signalisation, accessibilité et équipements

Le lot fournit et pose la signalisation verticale certifiée NF Équipements de la route, avec panneaux en aluminium, supports en acier galvanisé ou aluminium et hauteur de 2,30 m sous panneau. Il réalise les marquages au sol, logos vélo, flèches, passages piétons et dispositifs podotactiles. Les dalles podotactiles en béton de polymère ont une épaisseur de 0,03 m et des dimensions de 0,41 × 0,60 m, conformément à la NF P 98-351.

Il comprend également l’engazonnement des zones plates, la fourniture et pose d’un abri vélos, de 10 arceaux vélos dans la zone A et de barrières. Les ouvrages existants, regards, grilles, bouches à clés et chambres télécom sont mis à niveau en plusieurs phases. Le DOE comprend les plans de récolement, le format EDIGEO, les profils, les agréments, les essais et le constat d’huissier, en 4 exemplaires papier et 1 exemplaire informatique PDF et DWG.