Aménagement du quai Colbert

Le marché unique porte sur la réalisation des aménagements du quai : voiries, trottoirs, piste cyclable, collecte des eaux pluviales, travaux sur réseaux secs, mobilier urbain et signalisation. Les quantités du DQE sont estimatives et n’ont pas de valeur contractuelle ; le règlement se fait aux prix unitaires appliqués aux quantités réellement exécutées.

Terrassements et revêtements

Les prestations comprennent les dégagements d’emprise, déposes, démolitions et terrassements en terrain de toute nature, y compris rocheux, ainsi que les purges, évacuations et essais à la plaque. Les structures prévues varient selon la zone : grave naturelle 0/60 sur 30 cm et 0/20 sur 20 cm sous chaussée et piste cyclable ; grave 0/20 sur 40 cm sous trottoir et stationnement. La chaussée reçoit notamment une grave-bitume 0/14 classe 4 sur 16 cm en deux couches de 8 cm, puis un béton bitumineux semi-grenu 0/10 classe 3 sur 6 cm. La piste cyclable reçoit également une grave-bitume sur 16 cm et un enrobé 0/10 classe 3 teinté lie-de-vin sur 6 cm, posé au mini-finisseur.

Les trottoirs associent dalles de béton désactivé BC5 (épaisseurs de 12 ou 18 cm selon les postes) et, en option PSE, pavés de porphyre posés sur lit de mortier de 4 cm. Les formats prévus pour les pavés sont 390 × 200, 290 × 200 et 190 × 200 mm, épaisseur 10 cm. Les bordures comprennent des éléments en calcaire beige clair de plusieurs profils et des bordures béton T2. Le poste de béton désactivé prévoit notamment fibres de polypropylène à 0,9 kg/m³, désactivation de surface et joints sciés ; son aspect doit être rapproché de la référence de l’avenue Simone-Veil.

Eaux pluviales et réseaux secs

Le drainage comprend regards préfabriqués étanches de section intérieure 800 × 800 mm, raccordements, grilles, avaloirs et caniveaux à grille. Le caniveau de référence a une section intérieure de 341 × 300 mm, une classe D400 pour l’ensemble corps-grille et une grille adaptée aux cycles et aux personnes à mobilité réduite, avec ouvertures d’environ 14 mm maximum. Sa section doit être confirmée par une étude hydraulique et une note de calcul remise avant commande.

Les travaux sur réseaux secs comprennent tranchées, grillages avertisseurs détectables, remblais, fourreaux TPC annelés rouge et vert de 63 mm, chambres de tirage, interventions sur chambres télécom existantes et câblette cuivre de terre pour l’éclairage public. Sont aussi prévus des raccordements aux réseaux pluviaux, des mises à niveau d’ouvrages et des réfections provisoires puis définitives de tranchées.

Mobilier, signalisation et contraintes de chantier

Le mobilier comprend des potelets fixes, amovibles et PMR, des barrières de ville et une barrière pivotante amovible à l’extrémité de la piste cyclable, ainsi que leurs ancrages et regards. La signalisation permanente comprend marquages routiers, pictogrammes cyclistes, flèches, damier, bande d’éveil à la vigilance en béton de 59 × 59 cm et panneaux de police.

L’entreprise réalise l’implantation, les plans d’exécution et de récolement, la signalisation temporaire, les protections et cheminements provisoires, le maintien des accès riverains et des secours, ainsi que le nettoyage et la remise en état. Les accès doivent rester praticables ; la circulation est prévue en route barrée avec déviation, et rétablie le soir et le week-end. Les réseaux doivent être repérés et protégés ; les interventions doivent respecter les prescriptions DT-DICT et les normes applicables. Les contrôles incluent notamment les essais de portance à la plaque, les essais d’étanchéité des réseaux et les vérifications des matériaux et revêtements.