Aménagement du pôle multimodal de proximité sur instao.fr

Phases et périmètre

Phase études préliminaires et AVP : diagnostic mobilité, circulation, accessibilité ferroviaire et foncier ; définition et comparaison de scénarios ; proposition et justification d’un scénario d’aménagement retenu ; schéma fonctionnel et plan d’exécution.
Phase PRO / DCE / DET / AOR : avant‑projet détaillé, études d’exécution, assistance à passation des marchés de travaux, direction de l’exécution, vérification de conformité des études d’exécution, et assistance lors des opérations de réception.

Productions attendues et formats

Plans à l’échelle (notamment 1/200 et 1/50), coupes, schémas, notices d’aménagement, estimations financières, calendriers prévisionnels, jeux de données SIG géoréférencées, documents de coordination (comptes rendus, rapports) et supports de communication numériques (DWG, DXF, Excel, PDF).

Coordination et gouvernance

Conduite de projet et pilotage : structure de pilotage, reporting, comités, coordination avec interfaces ferroviaires et urbaines (notamment SNCF Gares & Connexions) et autres partenaires ; gestion des procédures d’autorisations et d’environnement au cas par cas.

Contraintes techniques et environnementales à intégrer dans les études

Respect de l’accessibilité PMR, intégration paysagère, lutte contre les îlots de chaleur, gestion des eaux pluviales (proximité du cours d’eau), prise en compte d’ombrières photovoltaïques et d’implants de bornes de recharge IRVE.

Organisation du groupement et attendus techniques

Compétences requises : ingénierie voirie et réseaux, architecture et paysagisme, mobilité/circulation/ stationnement, expertise photovoltaïque, management de projet. Mémoire technique limité en pages décrivant méthodologie, intervenants, planning et estimation de coûts par mission.

Confidentialité et données informatiques

Restitution des données SIG et formats imposés, exigences de confidentialité et de sécurité des livrables numériques.

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Cahier des charges, budget, contacts...

Aménagement du pôle multimodal de proximité