Aménagement de plateformes pour conteneurs de collecte

Le marché comprend les études d’exécution et les travaux nécessaires à la réception de conteneurs aériens et enterrés. Les quantités indicatives sur la durée du marché sont d’environ 40 plateformes pour conteneurs roulants, 80 pour conteneurs fixes et 80 pour conteneurs enterrés ; elles sont approximatives et non contractuelles. La fourniture des conteneurs et des pièces permettant leur mise en œuvre ou leur fonctionnement est exclue.

Les études comprennent le choix de l’implantation avec le maître d’ouvrage, la réalisation et le suivi des DICT par le titulaire, les démarches auprès des concessionnaires et, si nécessaire, le repérage des réseaux par sondages. Le dossier projet prévoit les emprises et plans, le stationnement du véhicule de collecte, les raccordements aux cheminements, les réseaux repérés, deux coupes avec cotes altimétriques et le cheminement PMR ; un plan 3D peut être demandé pour un aménagement particulier. Le projet est présenté au maître d’ouvrage pour validation. Les études sont commandées séparément par point de collecte ; leur durée, précisée au bon de commande, ne dépasse pas 15 jours ouvrés. Après validation, le devis de travaux est remis sous 10 jours ouvrés.

Plateformes pour conteneurs aériens

Les aménagements accueillent au moins deux conteneurs roulants de 360 à 770 litres, ou au moins un conteneur fixe de 3 à 5 m³. Pour deux conteneurs roulants, les dimensions indicatives prévues sont 2,75 × 1,00 m (2,75 m²), 2,75 × 1,45 m (4,00 m²) ou 1,40 × 1,90 m (2,66 m²) ; prévoir 4 m² par conteneur fixe.

Les travaux comprennent le décaissement, le chargement et l’évacuation des déblais, puis une dalle avec lit de tout-venant d’au moins 0,05 m, coffrage, treillis soudé et béton de 0,10 m dosé à 350 kg, à pente légère et finition talochée grossière. Les claustras sont en lattes de pin de 100 × 24 mm, traitées en autoclave classe 4, sur montants en acier galvanisé ; leur hauteur est de 1,25 m. Ils sont généralement posés sur trois côtés, avec panneaux latéraux de 0,85 m et arrière de 1,35 m, et un espace de 0,10 m sous les lames. Les abords sont nivelés et finis en terre végétale, GNT ou béton selon le choix du maître d’ouvrage ; de la grave peut être ajoutée pour faciliter la manipulation des conteneurs.

Conteneurs enterrés et réfections

Le titulaire réalise les fouilles, fonds de forme, pose et remblaiement des cuvelages fixes, raccordements de voirie et cheminements piétonniers. Le cuvelage fixe en béton préfabriqué, monobloc et étanche, est destiné à recevoir un conteneur amovible de 3 à 5 m³. La profondeur indicative des ouvrages est de 2,80 à 3,00 m ; les plateformes mesurent environ 165 × 165 à 180 × 180 cm, selon le fournisseur. Les annexes donnent, à titre indicatif, des cuvelages de 4 m³ de 1 650 à 1 850 mm de longueur et de largeur, et de 2 200 à 2 500 mm de hauteur ; pour 5 m³, la longueur est de 1 650 à 1 850 mm, la largeur de 1 660 mm et la hauteur de 2 800 à 3 000 mm. Le fond est donné pour 100 mm d’épaisseur et les parois pour 150 mm. Les prescriptions définitives de fosse, radier et remblais sont transmises par le fournisseur retenu.

Le radier béton est d’au moins 0,20 m, réglé et plan, dosé à 250 kg et renforcé d’un treillis métallique ; un lit de gravette peut s’y substituer selon l’offre. La pose comprend la logistique d’amenée et de déchargement des cuvelages. Les prescriptions de pose demandent de limiter l’écart entre cuvelages à 20 cm maximum ; l’annexe technique indique un espace minimum de 4 cm et recommande 20 cm pour faciliter le remblaiement. Celui-ci se fait en grave naturelle, sans pierres de forte taille ni matériaux putrescibles, par couches compactées de 0,40 m ; une couche drainante périphérique d’au moins 0,80 m est prévue en dernière phase. Les matériaux auto-compactants à base de ciment sont envisageables lorsque le compactage est impossible, avec fiche technique précisant classe et dosage du liant.

Les réfections reprennent le revêtement périphérique et ses pentes ; si les enrobés ne peuvent être posés immédiatement, les conteneurs doivent rester utilisables dans des conditions sûres et propres. La plateforme piétonne standard est en tôle larmée antidérapante ; une réservation peut recevoir pavés, caoutchouc ou enrobé. L’annexe précise qu’elle supporte le passage d’un véhicule, mais que le stationnement n’est pas prévu (résistance indiquée : 1,5 tonne). Le cadre d’étanchéité est réglable jusqu’à 3 % de pente ; une option d’usine peut traiter des inclinaisons jusqu’à 10 %. Les bornes peuvent recevoir une signalétique résistante en quadrichromie, de taille disponible indiquée à 50 × 30 cm selon le fournisseur.

Organisation et contraintes de chantier

Le titulaire organise les chantiers, gère les autorisations de voirie nécessaires, coordonne les concessionnaires et entreprises intervenantes, assure les réceptions aux différents stades et remet les procès-verbaux. Il protège les conteneurs et leurs éléments pendant les travaux ; les réparations ou remplacements dus à une dégradation imputable à l’absence de protection sont à sa charge et doivent intervenir sous 15 jours ouvrés après réception du chantier.

L’offre décrit les matériels et techniques proposés, les installations, clôtures, balisages et déviations éventuelles, ainsi que les moyens de prévention des risques de fouille et d’endommagement des réseaux. Les pavés, éléments de voirie et mobiliers déposés sont conservés avec soin en vue de leur réutilisation ultérieure. Les travaux doivent limiter les nuisances et gênes de circulation, préserver les commerces voisins, maintenir le chantier propre et remettre les lieux en état. L’offre comprend un schéma de gestion des déchets indiquant les filières, le tri, les moyens de suivi et de traçabilité ; le titulaire communique également les modes et lieux d’évacuation.