Aménagement de nouvelles liaisons pour la mobilité active

Le lot comprend la fourniture et l’application de peintures, enduits à froid, produits préfabriqués, microbilles, bandes de guidage et bandes d’éveil et de vigilance. Les produits doivent être conformes aux normes en vigueur, certifiés NF2 et/ou NF Environnement; les fiches techniques certifiées NF de l’ASQUER et les fiches de données de sécurité sont à fournir.

Les peintures aqueuses rétro-réfléchissantes sont de classe de roulement P5, pour 1 000 000 passages de roues, classe S3. Les enduits à froid sont constitués de résines à deux composants et les produits préfabriqués à chaud sont rétro-réfléchissants, avec classe S1 pour les marquages spéciaux. Les bandes podotactiles et de guidage respectent notamment la norme NFP 98-351.

Le pré-marquage est réalisé après les enrobés et validé avant application définitive. Le marquage définitif intervient trois semaines après la réalisation des enrobés. Le nettoyage de la chaussée est effectué moins de 24 heures avant l’application; celle-ci est interdite sur chaussée humide, au-delà de 85 % d’hygrométrie ou sous 5 °C.

Contrôles et signalisation verticale

Une planche d’essai vérifie le matériel, les produits, les dosages de peinture et de microbilles ainsi que les caractéristiques géométriques. Le dosage est contrôlé en continu par débitmètre. La tolérance sur la largeur et les modules des lignes est de 10 %; au-delà, le marquage est repris dans un délai maximal d’une journée. L’écart moyen entre l’axe géométrique et l’axe marqué ne doit pas dépasser 10 cm.

Le titulaire fournit et pose les panneaux de police, panonceaux, balises, logos et supports. Les panneaux permanents et leurs films rétro-réfléchissants sont certifiés NF Équipement de la route et CE. Les supports sont en acier galvanisé à chaud, de diamètre 60 mm et d’épaisseur 2,5 mm; la hauteur sous panneaux est de 2,20 m sur les cheminements et de 1,20 m dans les espaces verts.

La prestation comprend également les fixations, colliers, fourreaux, ancrages, traçage et piquetage, sondages éventuels, demandes auprès des concessionnaires, signalisation de chantier et balisage des fouilles.