Aménagement d’un itinéraire cyclable

Travaux de VRD comprenant la réalisation de la piste cyclable, des cheminements piétonniers et de leurs raccordements, ainsi que la collecte des eaux pluviales, les revêtements, la signalisation et la remise en état des abords. Les quantités ci-dessous sont des estimations du DQE.

Préparation, démolitions et terrassements

Installation et organisation du chantier, signalisation temporaire, constat préalable, cahier de plans, piquetage et DOE sont prévus chacun au forfait ; 3 sondages préalables sont estimés. Les déposes comprennent notamment 45 m de bordures-caniveaux, 310 m de bordurettes, 2 ensembles poteau-panneau, une borne kilométrique, une tête de pont et 3 têtes de sécurité. S’ajoutent 500 m² de démolition de voirie, 5 700 m² de décapage de terre végétale (épaisseur 20 cm) et un forfait d’abattage/débroussaillage.

Les déblais sont à trier et évacuer vers des filières autorisées. Les fonds de forme sont réglés, compactés et soumis à réception ; les réseaux existants doivent être repérés et protégés, avec maintien de leurs services et accès riverains pendant les travaux.

Réseaux d’eaux pluviales

Les quantités estimées comprennent, pour la piste, 25 m de tranchée, 10 m de conduite DN200 en fonte, 25 m de DN400 et 5 m de DN800 en béton, 3 regards, 280 m de fossé, 30 m de caniveau-grille D400, 4 têtes d’aqueduc de sécurité, une tête de pont et 3 reprises d’avaloirs. Pour le chemin piéton : 25 m de tranchée, 10 m de conduite DN400 en béton, un regard, un avaloir et 4 têtes d’aqueduc de sécurité.

Tranchées avec lit de pose et enrobage sable, blindage si nécessaire, gestion des eaux, remblaiement et compactage Q3. Regards préfabriqués jusqu’à 2,50 m de profondeur, à pente de 3 % ou avec cunette ; tampons en fonte ductile, ouverture minimale de 600 mm et résistance spécifiée de 40 000 daN sous chaussée ou zone accessible aux poids lourds, et de 25 000 daN hors chaussée et hors circulation poids lourds. Les écoulements sont à vérifier avant réception.

Piste cyclable, cheminements et abords

Pour la piste, le DQE estime 1 800 m³ de déblais et 50 m³ de plus-value roche/béton, 4 850 m² de réglage du fond de forme, 5 800 m² de géotextile, 1 200 m³ de GNT 20/80, puis de la GNT 0/31,5 sur 950 m² à 10 cm, 1 550 m² à 15 cm et 2 350 m² à 25 cm. Les bordures comprennent 45 m de T2, 15 m de bordures basses, 30 m de CS1, 290 m de P1 et 50 m de pavés de 16 × 24 × 14 cm.

Les revêtements prévus pour la piste incluent 950 m² d’enrobé 0/06 titré à 100 kg/m², 2 350 m² de stabilisé au liant hydraulique et 45 m² de réfection de chaussée en enrobé 0/10 à 150 kg/m². Le revêtement stabilisé est décrit comme ayant une épaisseur de 8 à 12 cm, sauf indications contraires, et un minimum de 10 cm dans le descriptif de prix. Granulats naturels, dosage indicatif de liant de 3 à 5 %, fabrication en centrale, compactage, joints éventuels, protection et cure sont prévus.

Pour le chemin piéton, sont estimés 100 m³ de déblais et 5 m³ de plus-value roche/béton, 280 m² de réglage et de géotextile, de la GNT 0/31,5 sur 30 m² à 15 cm et 250 m² à 25 cm, ainsi que 20 m de bordures T2, 16 m de bordures basses et 20 m de CS1. S’ajoutent un plateau surélevé de 70 m², 250 m² de stabilisé, 5 m² de talus et 40 m² d’espaces verts.

Les talus de la piste comprennent 1 200 m² chacun de dressement, géofilet coco et hydro-ensemencement, ainsi que 1 400 m² d’espaces verts. Le géofilet coco est spécifié à 700 g/m² minimum ; le BPU prévoit 3 cavaliers/m², tandis que le CCTP adapte le nombre de fixations à la pente (de 0,8 à 3/m²) et décrit des recouvrements différents selon les prescriptions de pose. L’hydro-ensemencement est réalisé en deux passages, à 10–15 puis 35–40 g/m², pour un total minimal de 50 g/m² ; arrosage régulier pendant les premières semaines. Terre végétale des espaces verts sur 30 cm.

Signalisation, contrôles et livrables

Signalisation horizontale en résine thermoplastique, effacement de marquage existant, poteaux, panneaux et déplacement de panneaux d’agglomération. Le DQE estime notamment, pour la piste, 30 m de ligne discontinue, 3 m de cédez-le-passage, 15 figurines cyclistes, 2 flèches, 2 chevrons, 3 logos handicapés, 2 ensembles poteau-panneau à reposer, 6 poteaux et des panneaux de signalisation. Pour le chemin piéton : un passage piéton, 18 triangles « dent de requin », 6 poteaux, 12 panneaux et 2 déplacements de panneaux d’agglomération. Garde-corps métallique galvanisé thermolaqué de 1,10 m de hauteur, estimé à 6 m.

Contrôles des matériaux, niveaux, profils, épaisseurs, portance, compactage, revêtements et écoulements ; contrôles de compactage par laboratoire agréé, pour l’ensemble du chantier, avec résultats remis au fur et à mesure. Nettoyage final, récolement et DOE comprenant notamment plans géoréférencés au format DWG en Lambert 93, fiches techniques, résultats d’essais, justificatifs de déchets et notices d’entretien.

À clarifier dans les pièces : le panneau d’information est décrit en 2 × 1 m dans le CCTP et en 3 × 2 m au BPU ; le poste d’enrobé 0/06 est titré à 100 kg/m² mais son descriptif mentionne 100 kg/m.