Aménagement cyclable sécurisé

Structure et couches de route/piste

• Mise en place de couches granulaires : GNT 0/80 en couche de fondation, GNT 0/20 en couche de base, géotextile si nécessaire, modelage d'accotements (≥ 1,0 m).
• Fabrication et pose d'enrobés en centrale agréée suivant prescriptions granulométriques (0/80, 0/20, 0/14, 0/10 selon couches) et PAQ.

Revêtements et finitions

• Réalisation de différentes surfaces selon zone : grave émulsion calcaire type S (ép. 6 cm), béton bitumineux semi-grena coloré pour piste (ép. 5 cm), béton désactivé (ép. 12 cm) pour îlots, dalles enherbées possibles.
• Réalisation d'essais et présentation d'échantillons (béton désactivé) pour validation esthétique.

Bordures, caniveaux et ouvrages linéaires

• Pose de bordures (T2, A2, autovélo, Bus CR1, anti-franchissement), demi-caniveaux CS1 sur semelle béton dosée 300 kg/m3.

Réseaux eaux pluviales et ouvrages associés

• Ouverture de tranchées, pose de canalisations PVC CR8 DN315/200, puisards (béton dosé ou PVC Ø400), regards, grilles avaloir et tampons fonte D400/C250 selon position ; raccordements et mise à niveau des regards existants.

Signalisation, mobilier et marquage

• Fourniture et pose de panneaux rétro‑réfléchissants (classe 2), poteaux galvanisés, barrières bois/métal (bois traité autoclave classe IV), barrières pivotantes/amovibles, arceaux vélo, panneaux et marquages (logos vélo, bandes, passages piétons, arrêt bus). Bandes podotactiles et dispositifs PMR conformes aux référentiels.

Contrôles qualité et essais

• Essais de compacité (≥97 % Proctor modifié pour 95 % des mesures), contrôles nivèlement, essais spécifiques pour enrobés (Duriez, orniérage), contrôles granulométriques et conformité NF des matériaux.

Contraintes de chantier

• Maintien de la circulation (largeur ≥ 3,00 m si nécessaire), plan de signalisation chantier approuvé, repérage réseaux, protection et coordination avec autres interventions, nettoyage et remise en état des lieux.