Aménagement d’un atelier automobile pour cabine de peinture et poste de travail

Le lot réalise les ouvrages en béton armé de la fosse de la cabine de peinture, la reprise du dallage périphérique et un chevêtre métallique en toiture. Il comprend les études et plans d’exécution à faire viser avant travaux, les installations de chantier, les protections, contrôles et nettoyages associés.

Pour la fosse, les travaux comprennent le sciage du dallage, les fouilles, la vérification du fond de forme, la plateforme sous radier, le coffrage, les armatures, les pièces métalliques à sceller, le béton et les murets. Le terrassement est prévu sur 1,35 m, dont 1 m sous le radier et une plateforme de 35 cm. Celle-ci reçoit un géotextile de 90 g/m² et du concassé calcaire 0/31,5 mis en couches de 10 à 20 cm.

Les contrôles de sol indiqués sont Ev2 > 30 MPa au fond de forme, puis Ev2 > 50 MPa, Ev2/Ev1 < 2,0 et Kw > 50 MPa/m sous le radier. Le béton armé est dosé à au moins 400 kg de ciment/m³, pour une résistance à la compression supérieure à 25 MPa. L’enrobage en sous-face du radier est de 7 cm, ou un béton de propreté de 5 cm maximum est mis en œuvre avec réduction correspondante de l’épaisseur du radier. Les scellements chimiques dans le mur existant nécessitent l’accord du bureau de contrôle.

Le DPGF prévoit notamment 14 ml d’étaiement provisoire, 50 m² de sciage, 68 m³ de terrassements, 17,5 m³ de remblais et 14,4 m³ de béton pour le radier. Le chevêtre métallique de toiture est assemblé par boulonnage sur les pannes existantes et reçoit une peinture antirouille de teinte similaire à l’existant.