Adaptation des infrastructures de compression et de distribution GNV

Le lot réalise les aménagements nécessaires à la nouvelle zone de compression et à la distribution GNV, aux locaux techniques, à la travée E et à l’adaptation de la fosse de l’atelier. Il comprend les études d’exécution, le repérage et piquetage des réseaux, l’implantation, les terrassements, les fondations et ouvrages béton, les réseaux enterrés et les réfections. Le site restant en exploitation, les clôtures et cheminements provisoires doivent permettre la circulation des bus et la séparation des zones de travaux.

Zone de compression et locaux techniques

• Terrassements et démolitions dans l’emprise, protection des réseaux conservés, évacuation des déblais et déchets vers des filières agréées ; réalisation des fourreaux CFO/CFA et des tranchées destinées à la protection cathodique du réseau GNV existant.
• Drainage périphérique par drains PVC microperforés de diamètre minimal 125 mm, raccordés aux regards ; parois périphériques en parpaings avec fondations, raidisseurs, chaînages, réservations et enduits. Trois radiers pour modules de compression, d’environ 2,45 × 7,30 m, sont dimensionnés pour une charge de 15 000 daN répartie en périphérie ; un radier pour sécheur est également prévu, d’épaisseur minimale 20 cm et pour une charge de 15 000 daN.
• Dallage armé de la zone, charge courante de 1 000 daN/m², pente minimale de 2 % vers les avaloirs et absence de marche ; caniveaux préfabriqués en béton armé pour réseaux GNV, espace libre intérieur de 420 × 400 mm minimum, avec raccordement et étanchéité.
• Réseaux d’eaux pluviales sous dallage, tuyaux PVC de diamètre minimal 100 mm, regards et adaptations d’ouvrages existants. Deux inspections caméra avec relevé altimétrique sont prévues, avant coulage du dallage puis en fin de chantier, ainsi qu’un hydrocurage.
• Point d’eau raccordé à l’AEP, réfections d’enrobés et trottoirs, chambres de tirage et marquages de stationnement ; fourniture et pose de 8 potelets de protection des portes, de 90 cm hors sol et de 100 mm de diamètre extérieur.

Travée E et atelier

• Massifs en béton armé pour les poteaux de charpente et les supports de distribution, caniveaux GNV préfabriqués adaptés à la charge lente sous 250 bar, tampons D400 et réfections de chaussée. Fourniture et pose de balises J11 : 32 pour les potelets de distribution, 18 pour les candélabres et 24 pour les paratonnerres.
• Déplacement d’environ 3 m de deux candélabres et d’un paratonnerre, avec massifs, fourreaux et reprises d’enrobés en coordination avec le lot électricité ; travaux de génie civil nécessaires à la protection foudre et marquage au sol du parking remisage.
• Adaptation de la fosse n° 8 de l’atelier : démolition partielle sur environ 3,50 m, reprises en béton armé, réseaux et réservations pour les équipements de levage. L’intervention concerne un pont hydraulique encastré à quatre vérins synchronisés, de 15 tonnes chacun et d’environ 1 890 mm de course ; le déplacement du vérin n° 2, le remplacement de son cadre et les adaptations de l’armoire sont prévus. Essais fonctionnels, essais de sécurité et épreuve de charge réglementaire à 1,5 fois la charge d’usage ; dossier technique et deux sessions de formation, de cinq utilisateurs chacune, sur deux demi-journées différentes.