Acquisition d’un tracteur d’occasion et d’outils forestiers neufs

Le marché porte sur la fourniture et la livraison d’un tracteur forestier d’occasion, avec une grue forestière et un treuil de débardage neufs. Le tracteur et ses accessoires doivent être montés, livrés en ordre de marche, avec certificats et plaques d’immatriculation. Une formation à l’utilisation du matériel est à inclure à la livraison.

Le matériel est destiné à des opérations d’entretien des cours d’eau, pour une utilisation moyenne annoncée de 1 000 heures de travail par an. L’ensemble doit pouvoir circuler sur route en sécurité, avec ses systèmes de fixation intégrés, et mesurer moins de 4 m de hauteur en transport. Une garantie pièces et main-d’œuvre d’au moins 2 ans est demandée.

Tracteur

Le tracteur doit être à moteur diesel turbocompressé, conforme Tier 4 et Euro VI, avec quatre roues motrices et une puissance minimale de 130 CV. Son poids à vide, sans lest, doit être d’au moins 6,0 t. La transmission comporte une boîte automatique d’au moins cinq rapports sous charge, un inverseur hydraulique, une vitesse extra-lente et au minimum 24 rapports avant/arrière avec passage sous couple. Le candidat doit indiquer la cylindrée pour le moteur de 4 ou 6 cylindres.

Les principales capacités et équipements demandés sont les suivants :

• réservoir d’au moins 160 litres, protégé pour l’usage en forêt ; prise de force arrière à 1 000 tr/min, 540 tr/min et 540 tr/min éco ; pompe hydraulique d’au moins 90 l/min et pression d’au moins 200 bars ;
• installation hydraulique conforme à la NFP 98-791, avec régulation automatique des pressions et débits selon les efforts demandés à l’outil, par cumul de débits ou pompe à cylindrée variable ; prises de pression ;
• vitesse maximale de déplacement de 45 km/h, rayon de braquage inférieur à 4,5 m en quatre roues motrices, pneumatiques forestiers homologués route, freinage assisté hydrauliquement et capacité de relevage d’au moins 7 t ;
• blocage automatique du différentiel, avertisseurs de recul, échappement vertical, blindage du réservoir et de la partie ventrale de la cabine, frein de stationnement mécanique et frein de remorque à double conduite ;
• attelage manuel de remorque, support de masse frontale avec masses adaptées, commande électronique d’attelage, bras inférieurs et bras de relevage avec crochet de catégorie 3N, troisième point avec rotule de catégorie 3 et stabilisateurs réglables des deux côtés ;
• au moins deux distributeurs hydrauliques supplémentaires à éléments modulables, à adapter aux équipements proposés ; rétroviseurs télescopiques grand angle, phares avant et arrière de route et de travail en haut de cabine, bandes réfléchissantes classe 2 TPESC selon NF P 98-795.

La cabine est un poste inversé homologué, avec deux volants pour la marche avant et arrière, cabine ROPS/FOPS, toit panoramique à vitrage renforcé et issue de secours par le toit. Elle comprend notamment chauffage et climatisation, essuie-glaces et lave-glaces avant et arrière, pare-soleil avant et arrière, siège pneumatique pivotant, colonne de direction télescopique et inclinable, deux gyrophares, éclairage de travail, insonorisation, coupe-circuit de batterie, éclairage économique, prises électriques, boîte à outils et rétroviseurs grand angle des deux côtés. Le vitrage doit être renforcé en polycarbonate sur toutes les faces. Un panneau temporaire AK 5 lumineux, monté sur charnière escamotable, doit être fixé à la cabine : trois feux synchronisés visibles de l’avant et de l’arrière, film rétroréfléchissant classe 2 sur chaque face et commande d’allumage en cabine. Un joystick sur l’accoudoir droit commande la grue à l’arrière.

Outils forestiers

La grue est montée sur châssis fixe à l’arrière. Avec cet accessoire en place, le relevage et la prise de force doivent rester disponibles. Le poids doit être compatible avec le PTAC ; le contrôle se fait depuis la cabine et un système permet la fixation pour le déplacement du tracteur. La grue présente une portée minimale de 6,90 m et une capacité de levage minimale de 1 000 kg à portée minimale et de 600 kg à portée maximale. Elle pivote sur 380°, comprend une chape freinée, un grappin d’ouverture minimale de 130 cm et des béquilles latérales hydrauliques, réglables et escamotables. Un lestage du tracteur est prévu si nécessaire.

Le treuil de débardage est monté sur bouclier, sur relevage arrière et connecté à la prise de force. Il doit fournir une force de traction constante d’au moins 8 tonnes et une force de freinage d’au moins 100 kN, avec un poids compatible avec le PTAC. Son bouclier en acier, large de 2 m, est équipé d’une grille de protection. Le câble mesure 120 m et son diamètre minimal est de 12 mm, adapté à la force de traction. Le treuil comprend une poulie supérieure à déroulement hydraulique, un guide-câble et un presseur mécanique pour l’enroulement, ainsi qu’une radiocommande à quatre fonctions : treuillage, déverrouillage, accélération et décélération, avec vérin 12 V.

Documents et conformité

Les produits doivent être conformes aux normes CE et au code du travail. Les manuels d’utilisation et d’entretien sont fournis en français. À la livraison, la documentation française comprend la carte grise définitive, les plaques d’immatriculation définitives, le carnet d’entretien, les documents de bord (manuel de conduite et d’utilisation, liste des concessionnaires et agents, réseau de la marque et conditions générales de garantie), ainsi qu’un double des clés.