Acquisition de camions BOM et ampliroll

SPL Colibri
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Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.

Date limite
2 juin 2026 à 10 h
Localisation
Saint-Laurent-du-Maroni (973)
Durée
1 an
Budget
Estimation: 1 200 000 €

Description technique des véhicules

Lot 1 – Camions BOM 26 T

  • Porteur 26 t, configuration 6x2, PTAC 26 000 kg.
  • Empattement cible ≈ 3 500 mm; châssis renforcé avec pré-découpes et pré-perçages pour carrosserie BOM.
  • Premier essieu arrière directionnel ou relevable possible; répartition des charges ≈ 8 t avant / 19 t arrière.
  • Motorisation diesel Euro VI, 6 cylindres, puissance 250–320 ch, couple ≈ 1 200 Nm.
  • Boîte automatique type Allison 3200V ou équivalent avec lock-up et modes éco/dynamique; injection common rail.
  • Ralentisseur hydraulique ou sur échappement ≥ 120 kW; PTO arrière DIN 5462 en fonctionnement continu.
  • Carrosserie BOM (SEMAT ou équivalent) : volume utile ≈ 19–21 m3, système de compactage hydraulique haute performance, dispositif anti-bourrage, cycles et sécurités intégrés.
  • Lève-conteneurs compatibles bacs normalisés 120–1100 L; trémie/hauteur de chargement ≈ 1 100 mm; largeur et géométrie adaptées aux opérations en milieu urbain.
  • Cabine et ergonomie conçues pour exploitation intensive : sièges adaptés, accès, marchepieds, dispositifs anti-chute, capteurs et aides à la sécurité.
  • Livraisons comprennent mise en service, essais fonctionnels et formation des conducteurs/agents.
  • Documentation technique complète (notices, schémas, manuels) et garantie minimale 12 mois.

Lot 2 – Camions équipés système ampliroll (26 T et 12 T)

  • Porteur 26 t (6x2, PTAC ≥ 26 000 kg) et porteur 12 t (4x2, PTAC ≥ 12 000 kg) gabarit compact pour milieu urbain.
  • Cabine climatisée tropicalisée, sièges à suspension et aides à la conduite.
  • Châssis dimensionné et préparé pour pose d’un système ampliroll et grue ; renforts et interfaces prévues.
  • Bras de levage ampliroll : capacité ≥ 20 t pour le porteur 26 t et ≥ 8 t pour le porteur 12 t; longueurs et angles de bennage adaptés.
  • Compatibilité avec caissons DIN normalisés; système de verrouillage sécurisé; circuits hydrauliques dimensionnés pour usage intensif et cycles optimisés.
  • Commandes cabine et télécommande radio proportionnelle; dispositifs de sécurité : arrêt d’urgence, capteurs de position, anti-décrochage.
  • Exigences de maintenabilité : documentation technique, plan de maintenance, disponibilité des pièces et organisation SAV prévus.
  • Mise en service, essais fonctionnels, formation des agents et fourniture des certificats de conformité.
  • Garantie minimale 12 mois et possibilité d’options d’extension de garantie/maintenance.

Exigences transversales

  • Sécurité, ergonomie et équipements d’assistance embarqués.
  • Traitements anticorrosion et durabilité adaptés au milieu d’exploitation.
  • Fourniture de la documentation complète et formation opérationnelle.
  • Respect des interfaces châssis/carrosserie et fourniture d’un véhicule prêt à l’usage avec raccordements et accessoires spécifiés.

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