7 appels d'offres : Bornes et infrastructures de recharge électrique · Outre-Mer

Distribution électrique complète des logements, parties communes et équipements extérieurs.

• Tableaux logements, terre, protections différentielles et parafoudre
• Éclairage à 100 lux dans les circulations et 150 lux dans les escaliers
• IRVE, télécommunications, contrôle d’accès et photovoltaïque en option

Les installations relient les logements aux services généraux et aux équipements collectifs.

• Câblage résidentiel en étoile, grade 1 minimum, avec prises RJ45
• Éclairage commun piloté par présence, avec réduction nocturne de 20 à 30 %
• Contrôle d’accès distant et forfait de transmission prévu pour 15 ans
• Installation photovoltaïque de toiture décrite en option

Le projet pilote concerne cinq sites répartis dans les quatre communes du Sud de Mayotte.

• Chaque site associe production photovoltaïque, une borne double AC de 2 × 22 kW et une borne simple AC de 22 kW.
• Les installations comprennent raccordements, protections, gestion de l’énergie et supervision des équipements.
• Le contrôle prévoit essais fonctionnels, mesures, contrôles thermiques et attestations Consuel.
• Le DOE doit inclure les documents d’exploitation et un plan de maintenance préventive.

Le périmètre associe le matériel de recharge, ses pièces de rechange et l’exploitation logicielle, hors travaux de pose.

• Première configuration : quatre bornes doubles, huit points de charge ; puissance DC de 25 ou 50 kW à l’avant selon la disponibilité électrique, et 22 kW à l’arrière.
• Répartition dynamique de la puissance avec coefficient de foisonnement de 0,4 et retour au fonctionnement normal sous cinq minutes après rétablissement de la connexion.
• CSMS avec pilotage et diagnostic à distance, gestion des utilisateurs et tarifs, reporting et transfert possible des données clients.
• Bornes prévues pour l’environnement tropical : coffret IP 54, prises IP 44, enveloppe IK 10 et matériaux résistants aux UV, à l’humidité et à la corrosion.

Le titulaire prend en charge la pose physique et la continuité de fonctionnement des équipements, en interface avec deux autres marchés.

• Quatre bornes doubles, soit huit points de charge, sont prévues dans la première phase.
• Les puissances couvertes vont de 3,7 kW AC à 50 kW DC selon les postes du BPU.
• La maintenance préventive est annuelle par site, avec contrôles électriques, étanchéité, connecteurs et supervision.
• Les interventions curatives sont encadrées par des délais de 48 heures ouvrées ou 5 jours ouvrés selon la panne.

Chaque voiture reçoit une batterie lithium-ion de 50 kWh pour une autonomie combinée prescrite de 360 à 380 km.

• Recharge indiquée : 23 h 45 sur prise domestique, 13 h 30 sur wallbox 3,7 kW et 15 h 30 sur wallbox publique 7 kW.
• Deux bornes 22 kW : l’une avec deux prises Type 2 triphasées, l’autre avec une prise Type 2 monophasée; mise en service et essai de fonctionnement prévus.
• Livraison avec câbles domestique, Type 2 et Combo CCS, et batterie chargée à 100 %.

La production solaire alimente le bâtiment et les points de recharge sans injection sur le réseau public.

• La centrale comprend 64 modules de 460 Wc, pour 29,44 kWc et un onduleur de 25 kVA.
• Le DPGF prévoit deux bornes doubles de recharge, chacune indiquée à 2 × 7,4 kW.
• Le suivi conserve les données journalières pendant au moins 12 mois et les valeurs instantanées pendant 2 mois.