Travaux de désamiantage, de déconstruction et de dévoiement des réseaux

• Dépose manuelle ou avec outillage léger des menuiseries, cloisons, faux plafonds, doublages, équipements sanitaires, installations électriques, réseaux CVC, revêtements, serrureries et protections ;
• Dépose, consignation électrique, déconnexion et conservation de cinq mâts d’éclairage, dont quatre en front de piste et un près du PC crise ;
• Déconstruction des massifs béton, ancrages et tiges d’ancrage, avec stockage provisoire des mâts et fourniture ou location de girafes d’éclairage provisoires ;
• Dépose des réseaux électriques, courants forts et faibles, plomberie, eaux usées, eaux vannes, ventilation, climatisation et désenfumage ;
• Déconstruction mécanique des superstructures par passes successives, de haut en bas, puis des fondations, longrines, semelles, massifs et de la dalle béton existante ;
• Évacuation complète des matériaux, sans concassage ni réemploi sur site, et remise en état avec comblement et compactage des zones décaissées.

Les interventions en front de piste imposent l’arrosage ou la brumisation continus, le bâchage des zones si nécessaire, l’arrêt immédiat en cas de vent défavorable ou sur demande des autorités aéronautiques, ainsi que la prévention des projections, poussières et risques de FOD. Les gravats sont humidifiés si nécessaire, transportés dans des bennes bâchées selon les itinéraires imposés et les voiries sont nettoyées au fur et à mesure.

Avant tout terrassement ou dépose de réseau, l’entreprise analyse les plans, vérifie les cheminements, repère les réseaux électriques, SIC, courants faibles, eaux usées et AEP, réalise les sondages prudents, localise les regards, chambres, coffrets, boîtes, fourreaux et canalisations et vérifie les altimétries et fils d’eau. Le plan de repérage doit être validé par la maîtrise d’œuvre ; aucune coupure, dépose ou neutralisation n’est possible sans accord préalable.

Les alimentations électriques sont recréées depuis le transformateur de la Base aérienne 181 pour réalimenter les équipements conservés, avec fourreaux, chambres de tirage, câbles, protections mécaniques et grillages avertisseurs. Les réseaux SIC et courants faibles liés notamment aux caméras, alarmes, contrôle d’accès, transmissions et équipements de sûreté sont maintenus ou recréés avant les déposes. Des fourreaux de réserve sont prévus pour le DETALAT provisoire, les futurs modulaires et les deux SMT ; ils sont obturés, repérés, protégés et géoréférencés.

La continuité de service du SEC PRO, de la soute à munitions et du PC crise est garantie pendant les travaux. Toute coupure fait l’objet d’une demande préalable, d’une note de phasage et de validations de la maîtrise d’œuvre, de la conduite d’opération et de la Base aérienne, avec information des utilisateurs et, si nécessaire, alimentations provisoires ou dispositifs de secours.

Les réseaux EU et AEP sont repérés et dévoyés hors des emprises futures du parking. Le regard existant situé en partie haute est déplacé vers la partie basse, avec création d’un nouveau regard et raccordement fonctionnel, gravitaire autant que possible, vers les réseaux menant aux stations de relevage du secteur de la déchetterie. Les prestations comprennent sondages, vérification des pentes et fils d’eau, canalisations, raccordements, essais d’écoulement et d’étanchéité, remblaiement, compactage et plans de récolement.

Les réseaux abandonnés sont déposés ou neutralisés, les fourreaux conservés sont obturés, les ouvrages enterrés inutiles sont retirés lorsqu’ils gênent les travaux futurs et les matériaux sont évacués vers les filières adaptées. Les tranchées comprennent ouverture, blindage si nécessaire, réglage du fond, lit de pose, pose des réseaux, remblaiement par couches, compactage et grillages avertisseurs.

Les contrôles portent sur les cheminements, protections, continuités, isolements, raccordements, transmissions, essais fonctionnels, pentes, fils d’eau, écoulements, étanchéité et bon fonctionnement avant remblaiement définitif. Le titulaire remet les plans de repérage, notes méthodologiques, procédures de consignation, schémas, profils altimétriques, procès-verbaux d’essais, plans de récolement, fiches techniques, photographies avant remblaiement et listes des réseaux déposés, neutralisés, conservés et créés. Des points d’arrêt sont prévus avant coupure, après repérage, après validation des tracés, avant remblaiement, après essais et avant réception de la section réseaux.