Rétrofit et optimisation du générateur d'illusions sensorielles

Objectif général

Moderniser et fiabiliser un système de simulation vestibulaire afin d'améliorer ses performances, sa disponibilité, sa stabilité et sa durabilité tout en conservant les éléments structuraux critiques.

Études et conception

Étude d'ingénierie complète portant sur : dimensionnement des contrepoids, contraintes dynamiques et cinématiques des pièces en rotation, sécurité des organes mobiles, et compatibilité des interfaces mécaniques.
Conception et qualification des solutions retenues (motorisation, transmissions, dispositifs de sécurité, adaptations mécaniques de la nacelle et du siège).

Fournitures et modernisation matérielle

Fourniture des éléments de motorisation et de transmission nécessaires au rétrofit (remplacement de la motorisation par quatre motoréducteurs et transmissions associées selon repérage planifié).
Modernisation des connectiques (liaisons entre GIS, pupitre et baie électrique) et des systèmes de visualisation et de commande, en visant des technologies communes, pérennes et évolutives.

Mise en œuvre et intégration sur site

Démontage ciblé des éléments requis, intégration des nouveaux composants mécaniques et électriques, ajustements d'aménagement de la nacelle (siège, accès) sans remise en cause des structures porteuses conservées.
Réalisation des essais fonctionnels, de sécurité et des qualifications nécessaires pour remise en service industrielle.
Production de livrables techniques : plans mis à jour, comptes rendus d'essais et photographie des opérations d'intervention et de validation.

Formation et maintenance

Formation des utilisateurs à l'exploitation et à la maintenance de premier niveau (modes d'emploi, procédures de sécurité, maintenance préventive simple).
Mise en place d'une offre de maintenance au niveau industriel pour assurer la disponibilité long terme (contrats, pièces de rechange identifiées, recommandations de maintenance préventive).

Contraintes techniques particulières

Conservation des dimensions et des éléments structurels critiques existants.
Respect des contraintes de masse et d'inertie des pièces en rotation, intégration de sécurités anti-collision et de dispositifs d'arrêt sûrs.
Choix technologiques favorisant l'interopérabilité, l'accessibilité pour maintenance et la possibilité d'évolution fonctionnelle future.

Tous les détails du marché

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