Assistance technique et contrôle extérieur des travaux d’infrastructure routière

Les essais de laboratoire sont effectués selon les normes en vigueur par un laboratoire accrédité ; les essais liés à une expertise ou à un recours contentieux relèvent obligatoirement d’un laboratoire COFRAC pour l’essai concerné. Les essais de mélanges sont réalisés dans les 24 heures suivant le prélèvement et ceux sur constituants dans les 7 jours, sauf instruction particulière du maître d’œuvre.

Les essais sur chantier contrôlent la représentativité des prélèvements, le matériel de fabrication et de mise en œuvre, la température des enrobés, la couche d’accrochage, la propreté du support, la macrotexture, les épaisseurs, les vides et le suivi métrologique. Le contrôle régulier correspond à une journée de travail de 8 heures. Les rebouchages de carottes de diamètre 60 et 100 mm sont réalisés au béton prêt à l’emploi fibré, puis une campagne finale de rejointoiement est effectuée au mastic bitumineux accepté par le maître d’œuvre.

Le suivi vibratoire protège les réseaux, ouvrages d’art et bâtiments voisins au moyen de capteurs positionnés en surface, en sous-sol ou sur les constructions. Il comprend un dispositif d’alerte immédiate, la présence du personnel nécessaire pendant une campagne de 8 heures et un rapport de synthèse proposant des méthodes alternatives en cas de dépassement des seuils.

Les carottages amiante/HAP sont réalisés sur chaussée extérieure avec signalisation temporaire, interdiction d’accès, précautions contre les poussières et équipements de protection adaptés. Les carottes mesurent 40 à 50 mm de diamètre, sont conditionnées par couche sous double emballage et analysées selon NF X 43-050 pour l’amiante et NF EN 15527 pour les HAP. L’analyse HAP porte sur une prise d’au moins 10 g issue d’un broyage à 4 mm maximum, avec une limite de quantification maximale de 0,5 mg/kg pour chaque HAP.

Les études comprennent le renforcement de chaussée, les relevés au déflectographe, par vidéo IRCAN et par radar, les carottages, la modélisation et le calcul Alizé, ainsi que les missions géotechniques G1, G2-AVP, G2-PRO, G4 et G5. La G2-PRO peut inclure photo-interprétation, relevés de terrain, simulations trajectographiques, qualification des aléas et dimensionnement cartographié des parades. La G4 prévoit des interventions lors des essais de convenance, des forages et injections, des contrôles inopinés et de la réception.

Les livrables comprennent rapports journaliers, rapports d’essai, rapports d’avis technique, synthèses, données tabulées et géolocalisation en RGF93 / Lambert 93 (EPSG : 2154). Les rapports journaliers et rapports d’essai informatiques sont transmis sous 24 heures ; les originaux signés sont transmis sous 7 jours. Les rapports d’avis technique intègrent les données produites et les formats nécessaires à l’intégration dans le système d’information routier.