Aménagement de liaisons cyclables

Le lot comprend l’implantation, les études d’exécution, les terrassements, les démolitions, le curage d’ouvrages hydrauliques, les petits soutènements, les ouvrages en maçonnerie, les raccordements riverains, les clôtures, les petits ouvrages pluviaux et les revêtements de pistes cyclables en béton balayé.

La tranche ferme prévoit notamment 1 103 m² de trottoir en béton balayé, 40 m de mur de clôture en parpaings et 11 m³ d’ouvrages divers en maçonnerie de moellons, en plus des installations de chantier, du dossier d’exécution, du DOE et du PPSPS.

Soutènements et maçonnerie

Les murs de soutènement relèvent des ouvrages d’art courants, avec une durée d’utilisation de projet de 100 ans, une classe de trafic 2 et une prise en compte de la zone de sismicité 3. Les murs en moellons présentent une largeur en tête de 0,40 m, un ancrage minimal de 0,40 m et un parement vu de 1/4 pour les hauteurs inférieures à 2 m et de 1/3 au-delà.

Les ouvrages comprennent un béton de propreté sous fondation de 0,10 m, une cunette béton en tête avec évacuation latérale des eaux de ruissellement et une barbacane tous les 1 m² en quinconce. Aucun remblai drainant, tuyau drainant ou géotextile arrière n’est prévu dans la prescription de principe. Les moellons ne peuvent présenter aucune dimension inférieure à 20 cm et doivent respecter le fascicule 64 du CPC.

Béton, armatures et contrôles

Les bétons sont exécutés selon la NF P 18-201, la NF EN 206-1 et le DTU 21. Les classes prescrites comprennent C16/20 pour le béton de propreté, C25/30 pour caniveaux, murs de soutènement, murets et trottoirs, C30/37 pour les ouvrages d’art coulés en place et C37/40 pour les ouvrages préfabriqués.

Les études de convenance sont soumises au visa du maître d’œuvre et comprennent composition granulométrique, essais de compression et de traction, dosage en eau et consistance au cône ASTM. Les granulats sont propres, lavés, de granulométrie 0/25 au plus pour les ouvrages en béton armé ; l’eau de mer est interdite. Les armatures principales sont de classe HA 500, ductilité B.

Les contrôles comprennent inspection visuelle à chaque chargement, contrôles de consistance et d’air si nécessaire, prélèvements et éprouvettes selon NF EN 12350-1 et essais de compression selon NF EN 12390-3. Le tableau contractuel prévoit, par ouvrage, 3 éprouvettes témoins, 3 essais à 7 jours et 3 essais à 28 jours. Une résistance inférieure à 0,80 fois la résistance contractuelle à 28 jours peut entraîner la démolition et la reconstruction aux frais du titulaire.