Modernisation mode exploitation pont tournant de Froidefontaine

Le présent CCTP encadre les travaux de modernisation du pont tournant de Froidefontaine, répartis en plusieurs domaines techniques :

1. Domaine Technique : Génie-Civil et Métallerie

• Réalisation de tranchées et mise en œuvre de fourreaux : Création de tranchées pour l'installation de câblages pour divers équipements (caméras, panneaux LED, etc.).
• Réalisation de massifs bétons pour supports équipements : Construction de massifs en béton pour supporter les caméras de vidéosurveillance et l'éclairage du canal.
• Réalisation de supports et mâts pour équipements : Installation de mâts métalliques pour les caméras, feux, et panneaux de signalisation.
• Déplacement / modification de garde-corps : Réaménagement des garde-corps pour assurer la sécurité des usagers.

2. Domaine Technique : Mécanique et Motorisation

• Système de débrayage : Mise en place d'un système permettant le débrayage manuel des moteurs électriques du pont.

3. Domaine Technique : Instrumentation, Contrôle/Commande et Sécurité

• Equipements de gestion des cycles : Modernisation de l'automatisme pour gérer les équipements de commande et de sécurité.
• Module de communication : Installation d'un module pour la communication extérieure et la téléconduite.
• Interface homme machine (IHM) : Création d'une interface tactile pour le contrôle du pont.
• Système d’annonce par télécommande BCSF : Mise en place d'un dispositif d'annonce pour les usagers fluviaux.
• Remplacement des capteurs existants : Remplacement des capteurs de sécurité obsolètes.
• Interphones et haut-parleurs : Installation d'interphones pour la communication avec le poste de commande et haut-parleurs pour informer les usagers.
• Modification des feux de signalisation : Ajout de feux pour indiquer l'ouverture du pont.
• Mise en place de panneaux LED : Installation de panneaux pour informer les usagers en cas de panne ou de maintenance.
• Caméras de vidéosurveillance : Installation de caméras pour surveiller le pont et ses abords.
• Arrêts de sécurité/d’urgence : Mise en place de dispositifs d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité des usagers.
• Détection des bateaux et usagers terrestres : Installation de systèmes de détection pour assurer la sécurité lors des manœuvres du pont.